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發(fā)布時(shí)間：2020-12-28 13:07
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?道路護(hù)欄功能
1、 分隔功能：道路護(hù)欄將機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車和行人交通分隔，將道路在斷面上進(jìn)行縱向分隔，使機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車和行人分道行駛，提高了道路交通的安全性，改善了交通秩序。
2、 阻攔功能：道路護(hù)欄將阻攔不良的交通行為，阻攔試圖橫穿馬路的行人或自行車或機(jī)動(dòng)車輛。它要求護(hù)欄有一定的高度，一定的密度（指豎欄），還要有一定的強(qiáng)度。
3、 警示功能：通過安裝要使護(hù)欄上的輪廓簡潔明快，警示駕駛員要注意護(hù)欄的存在和注意行人和非機(jī)動(dòng)車等，從而達(dá)到預(yù)防交通事故的發(fā)生。
4、 美觀功能：通過護(hù)欄的不同材質(zhì)、不同的形式、不同的造型及不同的顏色，達(dá)到與道路環(huán)境的融洽和協(xié)調(diào)。
?高速公路防撞護(hù)欄交通安全防護(hù)作用
(1)人的因素
人是造成事故的主要責(zé)任者和次要責(zé)任者，可以說90%以上的交通事故的發(fā)生都或多或少含有人的因素，因此人是事故分析的主要對象。不同性別、年齡和體質(zhì)的駕駛員，其生理、心理，感知、分析、判斷和反應(yīng)均不可能完全相同，有感知遲鈍，判斷不準(zhǔn)，操作失誤在事故中占絕大多數(shù)。算例表明，到t=5OOms左右時(shí)，車輛班心開始急劇升高，到t=903ms左右時(shí)，車輛位且達(dá)到極限位置346。
(2)車的因素
車輛的新舊、性能以及維修保養(yǎng)的好壞直接與交通安全有關(guān)。
(3)路的因素
①線形方面：
平曲線及豎曲線半徑小、視距短或縱陡坡，則交通事故率高，小半徑曲線較陡的縱坡易發(fā)生事故。長直線、暗灣及瓶頸等地方是發(fā)生事故的潛在因素。
② 路面方面
路面光滑、凹凸不平、損壞及泥濘積水都是造車交通事故的原因，其中又以光滑的路面對交通安全威脅。
(4)交通量
一般來說交通量與交通組成同交通事故率有關(guān)，交通量增加事故率增加，但還應(yīng)考慮道路的V/C比、車道寬度與平面線形等。流量較大時(shí)，車速降低，事故數(shù)也隨之減少。
(5)交叉口
叉口是道路交通的瓶頸，車輛在交叉口要橫穿道路或轉(zhuǎn)換方向，必然產(chǎn)生交織與交叉等沖突點(diǎn)，這些沖突點(diǎn)就是交通事故的潛在發(fā)生點(diǎn)，國叉口的平均事故率約占全部事故的50%左右，在鄉(xiāng)村公路上交叉口的事故率要低些。
(6)車速
一般限制速度可以減少事故，事故率與速度差成正比，即車速太快與太慢均不利于安全，而接近交通流平均車速為安全。
(7)防護(hù)欄板
防護(hù)欄板應(yīng)該是減少交通事故所帶來的撞擊而引起的更大的損失，但是由于有的廠商片面求利潤，而不注重產(chǎn)品質(zhì)量，造成防護(hù)欄板沒在交通事故中起到應(yīng)有的作用。
相信大家都知道高速公路波形護(hù)欄板在高速公路上的廣泛應(yīng)用。其中，它在道路安全和美化方面也起著很大的作用，但更重要的是它的安全防護(hù)，防護(hù)措施也是重要的一部分。那么一般高速公路波形護(hù)欄板一般可以使用多久呢？由于一些波形梁護(hù)欄在室外使用，不可避免的會(huì)有刮風(fēng)下雨的日子，所以腐蝕或損壞是正常的，使用壽命可能比室內(nèi)護(hù)欄短。因此，有必要定期維護(hù)室外波形梁護(hù)欄。高速公路波形護(hù)欄板的使用壽命由不同材料決定。一般來說，這些材料的使用壽命從5年到25年不等，包括鍍鋅、鍍鋁、鍍鋅后噴塑和浸塑。表面修補(bǔ)法表面修補(bǔ)法是一種簡單、常見的修補(bǔ)方法，它主要適用于穩(wěn)定和對結(jié)構(gòu)承載能力沒有影響的表面裂縫以及深進(jìn)裂縫的處理。不管波形梁護(hù)欄是用什么材料制成的，它都有使用壽命。如果你想延長它的使用壽命，就需要定期檢查波形護(hù)欄板的狀態(tài)，及時(shí)修復(fù)損壞的波形梁護(hù)欄，并定期油漆做好日常維護(hù)。鄉(xiāng)村波形護(hù)欄組成部分有：護(hù)欄板4320*310*85*3.0、立柱114*1950*4
