美國進(jìn)口十六烷值標(biāo)準(zhǔn)油U標(biāo)油服務(wù)放心可靠 北京遠(yuǎn)華宇利普科技

十六烷值燃料的指標(biāo)

和汽油的辛烷值相似，柴油的十六烷值也是在規(guī)定操作條件下，在標(biāo)準(zhǔn)的試驗(yàn)用單缸柴油機(jī)中測定的(GB/T 386-2010)。所用的標(biāo)準(zhǔn)燃料是正十六烷和七壬烷。碳數(shù)相同的直鏈烷基芳香烴比有支鏈的烷基芳香烴比有支鏈的烷基芳香烴的十六烷值高。正十六烷有很短的發(fā)火延遲期，自燃性能很好，因而規(guī)定其十六烷值為100。而七壬烷發(fā)火延遲期較長，自燃性能較差，規(guī)定其十六烷值為15。將這兩種化合物按不同比例摻合，即可配成各種十六烷值不同的標(biāo)準(zhǔn)燃料。把所測燃料與標(biāo)準(zhǔn)燃料進(jìn)行對比，與其發(fā)火性能相同的標(biāo)準(zhǔn)燃料的十六烷值即為所測燃料的十六烷值。標(biāo)準(zhǔn)燃料的十六烷值按下式計(jì)算：十六烷值=100Ψ正十六烷 15Ψ七壬烷我國石油產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定車用柴油(GB 19147-2009)的十六烷值不低于45。在沒有條件直接測定燃料的十六烷值的情況下，可用下列經(jīng)驗(yàn)公式從柴油的理化性質(zhì)來關(guān)聯(lián)其燃燒性能。

十六烷值的測定方法

柴油的十六烷值是在標(biāo)準(zhǔn)操作條件下，將著火性質(zhì)與已知十六烷值的標(biāo)準(zhǔn)燃料的著火性質(zhì)相比較而測定。將這兩種化合物按不同比例摻合，即可配成各種十六烷值不同的標(biāo)準(zhǔn)燃料。其做法是調(diào)節(jié)發(fā)動機(jī)的壓縮比(用手輪讀數(shù)表示)，以得到被測試樣確定的“著火滯后期”，即噴油開始和燃燒開始之間的時聞聞隔(以曲軸轉(zhuǎn)角表示)。根據(jù)測試樣時得到的發(fā)動機(jī)的壓縮比，選用相差不大于5個十六烷值單位的兩種標(biāo)準(zhǔn)燃料，用同樣的方法得到其確定的“著火滯后期”。當(dāng)試樣的壓縮比處在選用的兩種標(biāo)準(zhǔn)燃料的壓縮比之同時，根據(jù)手輪讀數(shù)，用內(nèi)插法計(jì)算試樣的十六烷值，用符號XX.X/CN表示，例如50.6/CN。

柴油十六烷值與柴油使用及耐燒的關(guān)系

柴油的十六烷值高意味著它自燃性好，用于柴油機(jī)時起動容易，工作柔和。如十六烷值過高，則柴油機(jī)排氣冒黑煙，經(jīng)濟(jì)性下降;如果過低，則起動困難，運(yùn)轉(zhuǎn)粗暴。一般柴油十六烷值在40～55之內(nèi)。

柴油十六烷值30左右會冒黑煙，車輛會產(chǎn)生爆震，一般不能單燒。十六烷值40算是及格，可以單燒，但是油耗增賈。所以柴油的十六烷值，不是越高越好，根據(jù)發(fā)動機(jī)試驗(yàn)和行車試驗(yàn)結(jié)果證明，要保證柴油的均勻燃燒和不致使耗油量不必要的增大，一般柴油的十六烷值達(dá)到40～50，就可以保證柴油機(jī)正常工作。十六烷值45是合格，國標(biāo)柴油十六烷值都是45以上。十六烷值在50-55左右效果較好，動力強(qiáng)，一般會節(jié)油20%左右。十六烷值大于60會使柴油燃燒不完全，會使柴油的低溫流動性、霧化與蒸發(fā)都受影響，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)功率下降、油耗升高及排氣冒黑煙。

十六烷值低說明柴油中不飽和成分多，芳香成分高，使用效果不好，動力小。通常，當(dāng)柴油發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)增賈時，更多油品資訊油品信息調(diào)油技術(shù)請關(guān)注微信公眾號油品圈賬號是ypq0910柴油準(zhǔn)備燃燒的必需時間減少，因而發(fā)動機(jī)對柴油的十六烷值要求也增加。柴油十六烷值可采用實(shí)驗(yàn)法測定,常用的方法有閃光重合法、著火延遲期法、臨界壓縮比法等。一般低速柴油機(jī)要求柴油十六烷值在35-40之間。轉(zhuǎn)速在1000-1500轉(zhuǎn)/分之間的柴油機(jī)需要十六烷值在40-45之間，而轉(zhuǎn)速高于1500轉(zhuǎn)/分，要求柴油的十六烷值為45-55。在寒冷或高海拔地區(qū)應(yīng)選用高十六烷值的柴油，大型低速柴油機(jī)可用十六烷值較低的柴油。

十六烷值是柴油燃燒的重要指標(biāo)，但不是判斷油品好壞的唯1標(biāo)準(zhǔn)，還要結(jié)合其他指標(biāo)，才能找到既經(jīng)濟(jì)合理又耐燒的柴油。

評定柴油的抗爆性的一種指標(biāo)，是在規(guī)定的試驗(yàn)條件，用標(biāo)準(zhǔn)單缸試驗(yàn)機(jī)測定柴油的著火性能，并與一定組成的標(biāo)準(zhǔn)燃料（由十六烷值定為100的十六烷和十六烷值定為0的a-甲基萘組成的混合物）的著火性能相比而得到的實(shí)際值，當(dāng)試樣的著火性能和同一條件下用來比較的標(biāo)準(zhǔn)燃料的著火性能相同時，則標(biāo)準(zhǔn)燃料中的十六烷值所占的體積百分?jǐn)?shù)，即試樣的十六烷值。用植物油腳料產(chǎn)燃油工藝、由物質(zhì)水解殘?jiān)苽湮镉汀⒅参镉湍_提取汽油柴油產(chǎn)、廢油再燃料油裝置。柴油中正構(gòu)烷烴的含量越大，十六烷值也越高，燃料性能和低溫起動性能也越好，但沸點(diǎn)和凝點(diǎn)也將升高，不同的轉(zhuǎn)速的發(fā)動機(jī)對十六烷值有不同的要求，并非十六烷值越高越好。