東風福瑞卡駕駛室配置產品值得信賴 東風多利卡駕駛室

東風途逸駕駛室，東風途逸駕駛室總成，東風途逸駕駛室廠家就來給大家講講這個問題。

1.高擋位小油門 耗油或會

這種做法發動機易發生爆震，燃油爆發的力量不能完全做功，并沖擊連桿機構，造成早期磨損，導致低轉扭力不足，加速無力，反而耗油會有的可能，節油而又保護發動機的方式是在扭矩轉速偏低的區域工作，可能得到大的動力和好的節油效果。

2.轎車都應一檔起步

轎車變速器設計偏重于速度。如果勉強用二檔起步不僅會增加發動機的負荷，而且會導致離合器早期磨損，所以轎車無論排量多少，都應一檔起步。

3.超車減慢一檔好加速

駕車者普遍認為位速度較快，所以在超車途中升上一檔。事實上車輛的前進一定是靠引擎所發揮的扭力，高扭力較小，油門反應遲鈍，加速度反而減慢，所以正確超車應該減慢一檔，自動波只須將油門踩到底，變速器便會降低一檔，以提供足夠的扭力。

4.下坡空擋滑行易導致剎車失靈

有些車主在下坡時，為圖方便，就掛空擋滑行，僅以剎車來控制速度，這肯定存在危險隱患，如果是在一個長距離坡位這樣做的話，剎車系統會因過熱而突然失靈，導致事故發生

正確的做法是根據實際車速掛上合適的擋位，讓發動機制動，偶爾輔以剎車，這樣既安全又延長剎車的壽命。手打方向盤。

5.先剎車后踩離合器  

有人認為剎車前應切斷動力，剎車會更有效，這是嚴重的錯誤。因為踩下離合器，發動機轉速迅速降低到怠速，合進氣管總的真空度降低，真空助力器的輔助力大大降低，剎車距離反而變長。正確的操作，應先踩下剎車，當車速降低至接近停止時再踩離合器。

6.汽車啟動前預熱建議5-8秒

汽車啟動前預熱，能使機械部件得到較好潤滑，減少摩擦，延長使用壽命。但預熱時間不宜過長，能使潤滑油到達所需潤滑部位即可，一般建議5-8秒。時間過長，只會造成油耗和發動機磨損大。

小編為大家帶來六點要素，讓夏季貨車出行更安全。

　　要素一、休息好情緒好

　　夏日氣溫高，體力消耗大，中午易困。因此，要保持足夠的睡眠時間以確保精力充沛。行車中如感困倦，應及時停車休息，待頭腦清醒后再繼續開車。同時，高溫天氣，人容易煩躁。而在煩躁的情緒下開車，也會導致注意力不集中，若遇到突如其來的危險情況就往往會避讓不及。如何減少磕碰的發生,就要求車友們開車更加認真細心,常聽車友們說,行車安全了就是賺到了。出現這種狀況，建議在開車前找一個安靜的地方休息一會兒，以平靜下自己的情緒。

　　要素二、臨行檢查重中重

　　出門前的環車檢查是必要的，每次只花十分鐘時間就可以避免大部分意外狀況，更重要的是大大提高了車輛安全性。

　　要素三、智能提示保安行

　　在行車前檢查智能保養系統是非常重要的，通過直觀的顯示，它能讓你了解貨車狀況和可能存在的隱患。這樣，你就可以提前自行處理很多車輛問題，也就大大減少了去維修保養機構的次數。

　　要素四、人的作用要看重

　　要做到安全駕駛，僅僅依靠強大的電子輔助系統和車體安全性是不夠的，良好的駕駛習慣才是安全駕駛的核心。

　　特別是對于貨車駕駛員，由于貨車的巨大車體尺寸和慣性，要安全的駕馭必須更加仔細謹慎。

　　要素五、預見駕駛三秒鐘

　　3秒鐘法則言簡意賅的講就是：與前車保持安全距離(以目前行車速度少3秒鐘的行進距離)。

　　只有保持這個距離才能有足夠的時間做出預見性的駕駛操作，減少因為反應不及時而造成的嚴重后果。

　　3秒鐘法則不僅對降低油耗，減少剎車片損耗有很重要的意思，對于安全駕駛，它更是擁有不可替代的指導作用。

　　要素六、yuan視近視要分清

　　當在城里駕駛時(低速)，駕駛員視線應該集中在車前比較近的區域。轎車駕駛員需將視線放低，而貨車駕駛員應該將座椅調整到稍高位置，視線稍微低些。

　　當在郊區(高速)開車時，駕駛員目光視野要放遠，以便及時感知前方情況。

　　以上便是小編為大家提供的安全駕駛要素，請大家熟記心中并運用到實際道路駕駛當中。

　　也許有人正在空調房里吹涼，然而貨車司機的夏天和普通人是不一樣的，不但要時常忍受高溫的暴曬，還會面臨比其他季節更多的危險。為了安全貨車司機在夏天開車一定要謹防以下幾點！

　　不要長時間開空調

　　高溫的夏季著實讓人難以忍受，有些貨車司機師傅，自然會在駕駛室里裝上空調，可以享受清涼。東風勁諾工程自卸車是股份公司目前在工程自卸市場上保有量最廣的一款車型，但是地盤配件卻十分難買，股份公司在工程車這塊的配件供應速度是欠缺的，正是應為這樣，我公司專業汽配東風勁諾配件，為廣大用戶節省時間和金錢，付出較好的服務。不過，空調使用還是需要注意的。貨車發動時，柴油燃燒不完全會產生高濃度的 CO，因為開空調的情況下，車窗必會緊必，這樣就會讓駕駛員出現缺氧的情況。這樣，在行車的途中就容易發生師傅，所以不要長時間開空調，記得要偶爾開窗通風。

　　及時添加電解液

　　啟動發動機或者低速運轉時給發動機點火的時候，蓄電池是必不可少的設備。對于東風駕駛室來說，汽車駕駛室還是一件精致的綜合藝術品，應以其明晰的雕塑形體、優雅的裝飾件和內部覆飾材料以及悅目的色彩使人獲得美的感受，點綴人們的生活環境。要是不好好保養得花，就會發生沒有辦法點火的問題。因為夏季溫度高，電解液也蒸發的尤其快，所以夏季開車的話，可以每周就檢查一下電解液的容量，記得及時添加，讓蓄電池保持良好的工作狀態。

　　提高警惕防自燃

　　夏季溫度高，很容易就能引起車輛自燃，這也是很多貨車司機為忌憚的事情。雪天行車多加小心是正確的，但也要放松心情，行駛中注意前方和三個后視鏡，并注意左右兩側的車輛，做到心中有數。當在行駛的過程中，遇到了油表不亮、發動機開鍋、車輛發出異響還冒煙的問題，一定記得找個安全的地方停下來檢查，因為這極有可能就是自燃的預兆。當然了，為了防止貨車自燃，卡友們千萬不要私自去改電路，也要及時檢查電路老化的情況。

　　及時觀察胎壓

　　一到夏天，爆胎就成了高發事件。東風多利卡單排、排半、雙排系列駕駛室配件現貨供應，50萬公里無大修，業界的品質承諾1、來自美國康明斯技術水平的東風康明斯發動機擁有50萬公里無大修的記錄。爆胎的原因，通常是因為胎壓不穩定導致，不管是胎壓過低，還是胎壓過高都容易造成爆胎。特別是在貨車行駛在高速的傷害，爆胎那就是致命的危險。因此，作為經驗老司機，在出發前定要先查看胎壓，如果輪胎使用時間過長，也要及時更換。

　　夏季也容易犯困

　　貨車司機為了生命安全

　　千萬不要疲勞駕駛

　　開車不易

　　時刻把安全問題放心上

誤區三：“原廠剎車太差，我去改裝個多活塞的剎車卡鉗”

我們建議在做剎車改裝的時候要慎之又慎，因為每個車型的剎車系統都是經過汽車廠家精密設計和長期測試之后匹配的，任何改裝都有可能破壞剎車平衡性。水管卡子要固定在適當部位，不要將水管折彎，以免影響洗滌液暢通。改裝剎車卡鉗很可能會對原廠的剎車盤造成較大磨損，而且剎車油管，剎車油等周邊不一起升級的話也很難提高剎車性能。非常注重性能的寶馬在它旗下大部分量產車型上堅持使用單活塞剎車卡鉗，這也從一個側面證明了多活塞卡鉗并不是提高剎車性能的萬用良藥