蓄電池價格承諾守信 晟東科技

蓄電池硫化該處理的方法

充電法：

對已硫化的蓄電池，采用5小時率以內的大電流，對電池充電至稍過充狀態控制液溫不超過40度為宜，然后放電30%，如此反復數次可減輕和消除硫化現象。充電法的原理是用過充電析出氣體，對極板表面輕微硫化鹽沖刷，使其脫附溶解并轉化為活性物質。充電法對于輕微硫化現象可明顯修復。但對老電池不適用，因為在析出氣體沖刷硫酸鹽的同時也對正極板的活性物產生強烈沖刷，使活性物質變軟甚至脫落。

安裝蓄電池的注意事項

1不要在密封空間或火的附近安裝蓄電池，否則有引發危險及火災的危險。

2不要用乙烯薄膜類有可能引發靜電的東西蓋住蓄電池，產生靜電時有時會引起危險。

3不要在有可能進水的地方安裝蓄電池，否則有發生觸電、火災的危險。

4請不要在超過-40 °C~60 °C環境下安裝蓄電池。

5不要在有粉塵的地方使用蓄電池，否則有可能造成蓄電池短路。

6將蓄電池放進箱內使用時，要注意空氣流通。

7不要有粘性或標貼類物體壓住上蓋，因上蓋下面有排氣閥，電池內產生的氣體將不能逸出。

8并聯的個數——浮充電時，插接式端子電池多只能關聯三列，螺栓緊固式端子沒有特別限制，但并聯數量小可靠性增加。另外，并聯接線時，有必要考慮使各列之間接線導體和接觸電阻等同，為使各列充放電電池保持均衡，實際使用上請不要超過三列。

9同時使用容量不同、新舊不同，廠家不同的電池時，由于其特性值不同有可能使蓄電池和機器受到損壞，所以請避免使用。

蓄電池是電叉車牽引力的來源是電叉車重要的部件

蓄電池是電叉車牽引力的來源，其成本占叉車價格的10%~15%，是電叉車重要的部件。國內叉車蓄電池組使用壽命為充放電次數800~1200次，實際工作年限是2年左右；國外叉車蓄電池組使用壽命為充放電次數1500次，實際工作年限是3.5年左右。但近年來叉車蓄電池使用、維護不到位，導致叉車蓄電池在正常工作年限中使用時間越來越短、電池突然沒電等現象經常發生。如何使叉車蓄電池在規定的工作年限中放電時間得到保證，如何使叉車蓄電池實現大的使用價值，應盡可能利用先進的技術裝備和高科技手段，提供一套安全、經濟、有效的蓄電池修復維護方案變得格外緊迫。  針對叉車蓄電池充電發燙、充不進電、單體電池充不滿等情況，采用大城綠川公司鉛酸蓄電池數字脈沖充電系統，采用多段的恒流脈沖充電模式對單體2V電池充電，真正做到單體均衡充電、充電不發燙、單體電池電量飽和。