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LNG氣化站工藝流程

LNG槽車通過卸車增壓器增加槽車內的壓力，通過槽車與儲罐的壓力差，把LNG液體卸入站內儲罐儲存。lng點供遠程控制系統解決方案通過物聯網、虛擬化、云計算等技術，實現了工業、商業用戶、居民用戶的遠程數據采集、處理、控制、分析和管理。儲罐內的液體自流進入氣化器，氣化為氣體后，經減壓、加臭，送入城市管網。為保證儲罐正常運行，還要設置儲罐增壓器、BOG加熱器,所以站內放散的低溫氣體要經過EAG加熱器加熱后再排放大氣。氣化站內的流程就是這些。

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LNG?設備要求

①LNG場站的工藝特點為"低溫儲存、常溫使用"。儲罐設計溫度達到負196攝氏度(LNG常溫下沸點在負162攝氏度)，而出站tian然氣溫度要求不低于環境溫度10攝氏度。

②場站低溫儲罐、低溫液體泵絕熱性能要好，閥門和管件的保冷性能要好。

③LNG站內低溫區域內的設備、管道、儀表、閥門及其配件在低溫工況條件下操作性能要好，并且具有良好的機械強度、密封性和抗腐蝕性。

④因低溫液體泵啟動過程是靠變頻器不斷提高轉速從而達到提高功率增大流量和提供高輸出壓力，所以低溫液體泵要求提高頻率和擴大功率要快，通常在幾秒至十幾秒內就能滿足要求，而且保冷絕熱性能要好。

LNG(液化天然氣)已成為目前無法使用管輸天然氣供氣城市的主要氣源或過渡氣源，也是許多使用管輸天然氣供氣城市的補充氣源或調峰氣源。是保護整站安全，避免因調壓器失效造成下游超壓的最后一道安全屏障。LNG氣化站憑借其建設周期短以及能迅速滿足用氣市場需求的優勢，成為供氣設施或管輸天然氣到達前的過渡供氣設施。1LNG氣化站工藝流程1.1LNG卸車工藝LNG通過公路槽車或罐式集裝箱車從LNG液化工廠運抵用氣城市LNG氣化站，利用槽車上的空溫式升壓氣化器對槽車儲罐進行升壓(或通過站內設置的卸車增壓氣化器對罐式集裝箱車進行升壓)，使槽車與LNG儲罐之間形成一定的壓差，利用此壓差將槽車中的LNG卸入氣化站儲罐內。卸車結束時，通過卸車臺氣相管道回收槽車中的氣相天然氣。

看產品的技術參數。調壓系統：天然氣調壓器是一種無論氣體的流量和上游壓力如何變化，都能保持下游壓力穩定的裝置。的LNG氣化調壓撬產品各項技術參數都是符合國家相關質量標準的，客戶在選擇時應重點關注產品的各類技術參數，確保所購買的產品符合自身的實際要求。這一點大家不熟悉時，可將自己實際需求告知廠家，廠家再匹配合適的款型。

看產品的口碑評價。其他客戶的評價往往都是比較客觀的，可以作為選擇LNG氣化調壓撬廠家重要的參考因素。往往口碑良好的廠家是值得大家信賴的，而口碑普遍不好的廠家則一般都會出現各種質量上、服務上的不足和短板，大家選購前切記慎重。