虎門鎮(zhèn)舊樓加裝電梯設(shè)計(jì)圖誠信企業(yè)推薦,嘉鍵服務(wù)好

老舊小區(qū)加裝電梯會(huì)遇到哪些困難？

   由于加裝電梯，南洲花園的業(yè)主們進(jìn)退兩難。鄭先生表示，該小區(qū)共兩棟，其中2棟雖然取得業(yè)主簽名通過及施工許可證，但卻被低層業(yè)主多次阻撓施工，甚至在爭(zhēng)執(zhí)過程中驚動(dòng)了。抱著與鄰居打好關(guān)系的初衷，工程還是暫時(shí)停了下來。

實(shí)際上，自2017年10月召開業(yè)主大會(huì)開始，該小區(qū)加裝電梯過程一波三折，主要原因出在反對(duì)的6戶低層業(yè)主身上。即便小區(qū)其余30戶業(yè)主同意，但由于獲得施工許可證需要全體業(yè)主同意簽名，因此鄭先生等代表多次勸解簽名，但遭遇低層業(yè)主索償?shù)囊螅鲀斀痤~少則10萬多則30萬，與他們能接受的賠償金額相距甚遠(yuǎn)。即便在居委會(huì)數(shù)次調(diào)解后終于獲得簽名，但時(shí)至2年后電梯依舊還沒加裝成功。

   同時(shí)，另一棟的電梯加裝也提上日程，但由于電梯井寬度更改、低層業(yè)主索償?shù)葐栴}，目前還在居委會(huì)的調(diào)解中。而由于加裝電梯這事，原本相安無事的鄰里街坊矛盾叢生。

中國(guó)老小區(qū)里的“新變化”：電梯“直達(dá)”幸福生活

太原市杏花嶺區(qū)桃園一巷南二條9號(hào)院已經(jīng)裝好電梯。　郭佳林 攝

40年歷史的太原新開巷小區(qū)，屬無人管理樓院，環(huán)境衛(wèi)生差、交通出行難等問題不斷出現(xiàn)。拆違建、鋪瀝青、換井蓋、裝路燈等一系列改造工程，正陸續(xù)進(jìn)行。

太原市杏花嶺區(qū)房地局副局長(zhǎng)李二棟介紹，杏花嶺區(qū)作為老城區(qū)，共有老舊小區(qū)1072個(gè)，其中建于上世紀(jì)十年代左右的占86%。2018年至2019年，杏花嶺區(qū)共整治老舊小區(qū)921個(gè)。

根據(jù)中國(guó)出臺(tái)的《關(guān)于推進(jìn)城鎮(zhèn)老舊小區(qū)改造工作的指導(dǎo)意見》，到2025年底，力爭(zhēng)基本完成2000年底前建成需改造城鎮(zhèn)老舊小區(qū)改造任務(wù)。在此背景之下，諸如新開巷這樣的“中年社區(qū)”，正在煥發(fā)出新的生機(jī)。

數(shù)據(jù)顯示，2020年1至10月份，中國(guó)新開工改造城鎮(zhèn)老舊小區(qū)3.7萬個(gè)，涉及居民687.35萬戶。按照要求，2020年底前，這兩項(xiàng)數(shù)字將分別達(dá)到3.9萬個(gè)和700萬戶。

改善基礎(chǔ)環(huán)境的同時(shí)，創(chuàng)新節(jié)能同樣重要。太原老軍營(yíng)小區(qū)的改造工程，是山西引入社會(huì)資本參建的老舊小區(qū)節(jié)能改造PPP項(xiàng)目。改造后，該小區(qū)將徹底改變?cè)瓉韷w透寒、不節(jié)能等問題。

中國(guó)城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院城市更新研究所副所長(zhǎng)范嗣斌此前在接受媒體采訪時(shí)表示，從棚戶區(qū)改造到城鎮(zhèn)老舊小區(qū)改造，前者通過拆除重建滿足人民群眾基本的“住”的需要；后者則體現(xiàn)了民眾對(duì)人居環(huán)境和生活品質(zhì)的更高要求。兩者雖然都有政府的主導(dǎo)和投入，但相比于棚戶區(qū)改造的大拆大建，城鎮(zhèn)老舊小區(qū)改造相對(duì)動(dòng)作更精細(xì)，也更有利于社會(huì)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定。