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發布時間:2021-10-20 04:16  
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托輥是一個很小的零件,但又因為其在輸送機械中占有很大比例,我們不得不重視。我們可以通過以下的方法維護保養托輥,增長其壽命:
1.托輥正常使用壽命20000h以上,一般不需維修。但根據使用場所和負荷的大小,應制定相應的維修日期,及時清洗注油維修,及時清理浮煤等。對有異常聲響和不轉的托輥要及時更換。
2.更換軸承時,必須使軸承保持架開口向外,軸承裝入托輥后,應保持適當的游隙,不得壓死。
3.迷宮密封件應采用原廠配件,裝配時應分別裝入托輥內,不得套在一起裝配。
4.使用中托輥,應嚴防重物擊砸托輥管體。
5.為確保托輥密封性能及使用性能,禁止隨意拆卸托輥。


由于輸送機包膠滾筒為金屬材質,在生產運行過程中受到振動沖擊和其它的復合力的作用,會導致滾筒軸承位磨損等故障。針對傳送帶滾筒維修,傳統方法有堆焊、熱噴涂、電刷渡等,但均存在一定弊端:補焊高溫產生的熱應力無法完全消除,易造成材質損傷,導致部件出現彎曲或斷裂;而電刷鍍受涂層厚度限制,容易剝落,且以上兩種方法都是用金屬修復金屬,無法改變“硬對硬”的配合關系,在各力綜合作用下,仍會造成包膠滾筒的再次磨損。當代西方國家針對以上問題多采用高分子復合材料的修復方法,而應用較多的是福世藍技術體系,其具有的粘著力,優異的抗壓強度等綜合性能,可免拆卸免機加工。既無補焊熱應力影響,修復厚度也不受限制,同時產品所具有的金屬材料不具備的退讓性,可吸收設備的沖擊震動,避免再次磨損的可能。