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              混凝土橋梁板構件廠家實力雄厚「在線咨詢」

              發布時間:2020-11-16 03:59  

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              橋梁工程墩臺施工工藝


              第二節   混凝土墩臺與石砌墩臺施工

              一、混凝土墩臺的施工

              就地澆筑的混凝土墩臺施工有兩個主要工序,一是制作與安裝墩臺模板;二是混凝土澆筑。

              (一)墩臺模板

              根據《公路橋涵施工技術規范》(JTJ041)的規定,模板的設計原則是:

              1.宜優先使用膠合板和鋼模板。

              2.在計算荷載作用下,對模板結構按受力程序分別驗算其強度、剛度及穩定性。

              3.模板板面之間應平整,接縫嚴密,不漏漿,保證結構物外露面美觀,線條流暢,可設倒角。

              4.結構簡單,制作、拆裝方便。

              常用的模板類型有:

              1.拼裝式模板:系用各種尺寸的標準模板利用銷釘連接,并與拉桿、加勁構件等組成墩臺所需形狀的模板。如圖5-1所示,將墩臺表面劃分為若干小塊,盡量使每部分板扇尺寸相同,以便于周轉使用。

              2.整體吊裝模板:系將墩臺模板水平分成若干段,每段模板組成一個整體,在地面拼裝后吊裝就位(圖5-2)。分段高度可視起吊能力而定,一般可為2-4m。

              3組合型鋼模板:系以各種長度、寬度及轉角標準構件,用定型的連接件將鋼模拼成結構用模板。

              4滑動鋼模板:適用于各種類型的橋墩。

              模板的設計可參照標準《公路橋涵鋼結構及木結構設計規范》 (JTJ025—85)的有關規定,驗算模板的剛度時,其變形值不得超過下列數值:結構表面外露的模板,撓度為模板構件跨度的1/400;作業人員佩帶防護面具和安全維護用具,由專人在地上監護,測量封堵氣囊進入的管道直徑,保證尺度在封堵氣囊的運用范圍內。結構表面隱蔽的模板,撓度為模板構件跨度的1/250;鋼模板的面板變形為1.5mm,鋼模板的鋼棱、柱箍變形為3.0mm。

              模板安裝前應對模板尺寸進行檢查;安裝時要堅實牢固,以免振搗混凝土時引起跑模漏漿;安裝位置要符合結構設計要求。有關模板制作與安裝的允許偏差見表5-1、表5-2。




              箱梁模板安裝指導方案

              箱梁模板安裝指導方案

              一、 箱梁底模模板安裝及調試

              1.1底模安裝步驟

              1、底模臺座放中心線,將底模按安裝編號順序攤開。

              2、底模從臺座縱向中心位置開始安裝,按編號順序將各底模用螺栓進行連接。

              3、檢查調整底模中心線,將底模面板拼接處部位進行調平處理。

              4、調節底模反拱,檢查底模安裝尺寸是否合適。

              5、檢查確認完畢,將底模與臺座進行焊接加固。

              1.2注意事項

              1、安裝底模前檢查每塊模板四邊是否有毛邊影響兩塊模板拼接。

              2、在兩塊底模拼接時防止左右錯臺,如存在加工誤差過大,必須采用兩端均分方法縮小單邊誤差。

              3、初裝螺栓勿要擰固太緊,待將反拱和平整度調好后再加力擰緊,并隨時檢查平整度。

              4、注意檢查與外模連接的拉桿孔是否正確,防止因模板編號錯誤造成安裝模板時修改拉桿孔。

              5、加墊底模墊塊時,勿要用力過大,防止底模上拱。

              1.3底模反拱值計算

              底模反拱值為拋物線方程值,方程為y=ax2。其中,Y為反拱值,X為測置點距底模端部的距離。

              二、 外側模安裝與調試

              2.1安裝步驟

              1、將下側摸按拼裝順序攤開,安裝下側模支架

              2、支架安裝完畢從端頭一側安裝下側模,逐步調整下側模傾斜度

              3、調整完畢安裝上下水平角鋼,之后安裝上側模,并調整上側模反拱

              4、安裝角模、整平機軌道、護欄、樓梯、端模

              5、各部位就位后,使用模板螺栓緊固并進行焊接,同時加工支座、防落梁等安裝孔














              影響預應力空心梁板混凝土強度的原因及措施

              影響預應力空心梁板混凝土強度的原因及措施

              影響預應力空心梁板混凝土強度的原因有很多,概括起來,主要有以下幾種:電子自動攪拌設備誤差較大;水灰比不準確;集料不符合要求;不同材料之間“竄料”;試件制作不標準;砼振搗、養護等原因。如有些工地的攪拌站工人經驗不足或責任心不強,沒根據集料含水量變化及時調整用水量,造成水灰比波動較大,砼離析、強度離散性大。有的工地試件制作由民工代勞,試件取樣隨機性不足,抗壓試驗的加載速率也不符合要求。有的工地砼工人沒經過專門培訓,振搗不符合要求,梁端錨下砼漏振造成張拉時梁端壓裂,或過振出現水紋,浮漿過厚。上述所講的節段預制拼裝法一般是指以縱向為主進行分段預制和拼裝的造橋技術,即是將橋梁的梁體延縱向劃分為節段,在工廠預制后運輸至橋位進行橋位組拼,即先“化整為零”后“化零為整”,并施加預應力使之成為整體結構物的一種橋梁建造方法。

                 質量監理重點和措施:

                 ①加強混泥土施工前的技術交底,督促項目部對施工操作人員和試驗人員進行崗前培訓。

                 ②材料進場進行嚴格檢驗,經常測定粗、細骨料的含水率和混凝土坍落度,對外加劑采用應特別重視,加強巡視和旁站,及時發現問題,督促試驗人員調整施工配合比。

                 ③試件的制作、試驗應注意制作、養生、試驗操作的規范性,經常用回彈儀對實體質量進行校驗對比。

                 ④對電子自動攪拌設備可參照《GB/T10171-2005  混凝土攪拌站(樓)》進行檢查控制,對自動攪拌設備的配料斗的擋板進行加高,以防止材料之間的"竄料"現象發生。

                 ⑤對砼振搗的程序、振搗時間要嚴格控制,防止漏振或過振。














              橋梁預制板的尺寸分類

              橋梁預制板的尺寸分類




              時間:2013-05-10來源:本站原創作者:點擊:128次   橋梁預制板的尺寸主要有一下幾種要求:

                1.跨度:住宅用的為4.2米,不講模數,超過了需要定做。

                2.寬度:以500mm和600mm為多

                3.厚度:常見的120mm,150mm

                4.承受活荷載等級:一般住宅就用兩種級別規格的板就可以了,就是所說的一級板和二級板,一級板就是說可以承受的活荷載是1KN/M2,二級板,可以承受的活荷載是2KN/M2。西南地區已經規定了為四級板,即可以承受活荷載是4KN/M2。

              長度一般是按300MM的模數,如3000、3300、3600、3900、4200,但也有特殊的如3800、4000的,但普通板是4200的。寬度一般是四孔400MM、五孔500MM.