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              機車換向器廠家直供「換向電器」

              發布時間:2021-09-01 22:41  

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              目前電動車輛還沒有電機可選,只能選用通用電機,如直流串激電機、直流并激電機、永磁直流電機、異步電機等。通用電機的負載特性為恒負載特性,而電動車輛特性為變負載特性,兩者特性不匹配,影響了電機出力,進而影響了電動車輛性能。另外,通用電機的大效率點均設計在額附近,當負載偏離額時,電機效率急劇下降,影響了車輛的續駛里程。開關磁阻電機在低速時具有較大的轉矩,但效率偏低,永磁同步電機具有較高的效率,但低速時轉矩無法提升。彈簧加載的電刷位于換向器的兩側,并在換向器轉動時與換向器接觸,為換向器片和相應的電樞線圈提供電壓。只有微型直流電機具備了以上電機的所有優點,它具有串激直流電機的低速轉矩提升功能、并激直流電機的調速性能、永磁同步電機的特性和接近異步電機的可靠性,非常適合電動車輛的需要。


              換向器系統位于上導軸承和受油器之間的集電環室內,二者在運行過程中會產生大量的油霧,換向器室內空間相對比較密閉,油霧對因電刷磨損而產生的碳粉的吸附作用較大,輕易產生油性碳粉污垢。有實驗表明,在疏松干燥的狀態下,石墨碳粉的絕緣電阻可達到100 MΩ以上,但是在油霧作用下絕緣電阻迅速減小為零。由此可見,油性碳粉污垢也是造成滑環室內各絕緣件絕緣機能下降的主要原因之一。機組運行時,若油性碳粉污垢較多,則輕易造成缺陷甚至導致事故,需要停機處理或帶電清掃,影響發電機的安全不亂運行。所以對由集電環系統所產生的碳粉應采取收集措施,保持滑環室內清潔無碳粉堆積。3、換向器的換油進程是在動性的狀況下來進行替換的,由于有一但被冷卻了就會發生較大的粘度,因此在放油的時分就十分的困難了。因此,有必要對換向器系統安裝碳粉收集系統。

                因為電刷的數目減少,電刷間的間距增大,因此,電刷的分布方式也會相應地有所改變。現有的水輪發電機組電刷分布主要有整圓分布和雙半圓分布兩種方式。

                整圓分布是指上下兩個刷架上的所有碳刷呈平均360°分布,對于18套電刷刷握,每個電刷的夾角為20°。整圓布置方式有如下特點:電刷之間的工作空間較大,便于帶電更換電刷,同時有利于散熱;電流分布平均。但是,因為電刷是整圓分布,在不拆卸電刷的情況下清掃和打磨集電環環面的空間較小,所以,一旦泛起電刷和集電環環面打火現象,不便帶電處理。當換向時,后刷邊離開一個換向片轉向另一個相鄰換向片時,換向電流不為零,有電磁能量儲存在換向元件內,在前個換向片離開電刷時,換向回路被突然切斷,換向元件中的電磁能量就只有擊穿空氣而釋放,從而產生火花。









                碳刷的挑選!碳刷與換向器外表沖突之薄膜

                1杰出景象:

                淡色薄膜::

                換向器外表薄膜均勻,表明電機及碳刷運轉狀況令人滿意,薄膜色彩的深淺首要受薄膜厚度之影響,只需均勻即可。

                2杰出景象:

                暗黑色薄膜表明換向器十分杰出狀況,薄膜色彩較圖1深黑且適當均勻。

                3尚可景象:

                淺暗色痕相錯換向器并不是景象,依據經歷得知電機長期在此種狀況下連轉成果尚令人滿意。其交織數與電樞繞組有關,徹底取決于每槽中的分繞組數。

                4不良景象:

                條痕薄膜但換向器無磨耗經常是電機于低負載操作下,碳刷數目過多或碳刷原料不對。空氣與環境狀況亦是重要因素。

                5不良景象:

                不均勻薄膜不一樣密度與形狀的欠諧和色彩。換向器在不潔凈或不正常的物理性狀況形成。

                6不良景象:

                帶有黑區只薄膜黑區能夠是偶發的或有規矩的散布,其緣由能夠是換向器欠真圓或是因為振蕩或是設備操作,軸承。銜接器等缺點形成。

                7不良景象:

                換向器車修不良換向的前后緣比中心有些低形成,這種景象換向器須做進一步養護。

                8不良景象:

                換向器車修不良換向的中心有些比前后緣低,形成這種景象換向器須做進一步養護。





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