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發布時間:2020-08-19 21:41  
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為了防止預應力鋼絞線腐蝕,只能在安裝使用前,在預應力鋼絞線上加套一層塑料或橡膠套管,或在鋼絞線的表面噴上一層防腐油漆。
這樣,雖然可以具有短時間的防腐蝕防銹性能,但是,由于無法有效地對預應力鋼絞線進行表面處理,致使防腐層的附著力差,預應力鋼絞線仍有腐蝕生銹之虞,防腐效果不佳,而且,安裝前的防腐處理也令使用十分麻煩。
發現整體滑絲,應更換工具錨夾片或限位板,再對鋼絞線束進行補張拉,如果回縮量比較大,很可能工作錨夾片的性能不合要求或受到了損傷,需對鋼束作退錨處理,查明原因后裝上新的工作錨夾片再重新張拉。我國的建筑施工中施工中用到的預應力鋼絞線多是使用無鍍層的低松弛度預應力鋼絞線,也有使用鍍鋅鋼絞線的,一般橋梁、地鐵、鐵路、軌枕、電桿、水壩、站、高層建筑以及民房民間等方面應用的使用較多。如有個別鋼絞線發生了滑絲,則采用單根張拉千斤頂進行補張拉,或退錨處理后裝上新的工作錨夾片重新張拉到位。
天津鋼絞線斷絲發生后,常用的處理方法:
一:提高其他鋼絞線的控制張拉力作為補償;但需注意任何情況下張拉應力不得超過鋼絞線極限抗拉強度標準值的0.8倍。
二:換束,即對斷絲鋼束卸荷、退錨、換束,重新張拉至設計應力值。三是必要時啟用備用束。對于大跨度預應力混凝土梁橋,設計時往往留有備用孔道,則在斷絲比較嚴重時,可啟用備用束。
在天津鋼絞線應用中應該中經常會發生斷絲滑絲的情況,這是因為一些橋梁的跨度越來越大,這樣預應力鋼絞線束的長度也會越來越長,張拉施工的時候就容易出現斷絲滑絲等問題。
出現斷絲的原因都有哪些?
鋼絞線大部分是適用于鐵路橋梁、高速公路方面設施,生產材質一般也是SWRH82B線材。天津礦用鋼絞線廠家說當拉拔工藝參數不夠理想,拉絲模變形區域及壓縮率參數匹配不合理,造成附加拉應力過大,當拉應力超過材料抗拉強度時,就會產生斷絲。預應力鋼絞線在生產中也會出現拉拔斷絲的情況發生,這樣的話就會影響到它的產品質量問題,嚴重的也會對生產效率和成材率起到很不好的影響。出現斷絲的原因都有哪些呢?
1、線材表面缺陷。除了這方面之外,還有就是在鋼絞線的使用中,但是他們會有很好的產品上的防腐性,產品上的本身使用的環境適應性,也是會有很大的提高的,在用戶使用產品時,也就是需要訃他們達到自己很好的產品的優勢的。天津礦用鋼絞線廠家說鋼絞線斷裂一般是多發生在線材表面上,還有一些特別明顯的擦傷裂紋的現象。天津礦用鋼絞線廠家研究發現,產生這種現象的原因主要是由于冷態下快速硬擦傷引起區域溫度過高,若擦傷區域小,冷卻過快,會產生馬氏體組織,這樣拉拔時產生的表面裂紋,會隨著變形量的逐步增加引起斷絲。
2、中心夾雜物。眾所周知,鋼絞線是采用多根鋼絲絞合而成的線繩,可以有更好的防腐蝕、抗拉神以及抗龜裂的性能。電鏡掃描發現,裂紋源中心存在夾雜物,夾雜物主要為鋁酸鈣類型,是在煉鋼脫氧過程中產生。天津礦用鋼絞線廠家說線材中非金屬夾雜物的存在,破壞了組織和基體的連續性,夾雜物的存在起到了一個顯微裂紋的作用,一旦受力,當裂紋達到失穩狀態尺寸,便瞬間產生斷裂,形成斷絲。
3、在斷絲的中心會有粗細不均的現象,斷續分布一條或是多條白條帶組織,有垂直拉伸方向的短細裂紋存在。當馬氏體異常組織出現時,一再拉拔就會易導致斷絲。
4、拉拔工藝。正是因為適用范圍比較大,所以生產鋼絞線的廠家也很多,在競爭的推動下,很多廠家可能會出現偷工減料的情況,以此來擴大自己的利潤,但是這樣做的危險是很大的。對于每一個拉拔道次,拉絲模工作角度和壓縮率的結合落在中心斷裂區里會導致線材中心的附加拉應力;天津礦用鋼絞線廠家說當拉拔工藝參數不夠理想,拉絲模變形區域及壓縮率參數匹配不合理,造成附加拉應力過大,當拉應力超過材料抗拉強度時,就會產生斷絲。
5、潤滑。然而通常來說,鋼絞線可以分為預應力、鍍鋅及不銹鋼等等類型,而且在施工中可以根據實際情況來進行合理選擇,帶來的可靠性也會有更突出的表現。天津礦用鋼絞線廠家說潤滑不良也是其中一大原因。在拉絲模和線材間有距離摩擦,線材和拉絲內壁摩擦系數大,使拉拔力與線材表面的附加拉應力也會增加,這樣線材表面溫度過高引起,出現馬氏體組織,在線材表面形成裂紋源,進一步拉拔,裂紋也不斷擴展,引起拉拔斷絲。
