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雨雪天氣下雷蒙磨出現這樣的故障要注意    

1.因為雷蒙磨是在基座上安裝的，因此如果是刮風下雨的天氣，會使得雷蒙磨在運行的時候沖擊力比較大，設備也會出振動。超細雷蒙磨是全負壓運行的，物料同樣是粉碎之后經鏟刀鏟起，然后粉體揚空經由高壓引風機引致籠式分級輪，進行精準分級。而且在下雨的時候，地面容易松散，從而導致基座移動、跑偏現象，并且很難調整到位。對于這樣的故障來說，只能減少設備在雨雪天工作的時間，從而避免這類故障的產生。   

2.雨雪天氣下雷蒙磨在工作的時候，內部很容易進水，從而會導致一些部件出現打滑的現象，尤其是電機的皮帶更容易出現打滑現象。首先，考慮螺栓的螺紋部分的強度及使用的方便，把雷蒙磨磨輥螺栓由細牙螺紋改為普通螺紋，采用雙螺母鎖緊，并且把原來的麻繩密封改為用舊運輸膠帶密封，使運輸膠帶在起密封作用。因此，操作員要時刻注意，皮帶機跑偏如果嚴重的話要及時進行適當的調節，采用有包膠的驅動滾筒可以減少打滑問題的出現。這樣的天氣磨粉物料也容易攜帶泥土等雜質，這樣會使得磨粉機的配件造成一定的磨損，從而就會減少設備的使用壽命。

雷蒙磨堆焊應避免高溫的變形

雷蒙磨對于圓表面的堆捍，可螺旋堆焊和沿軸線進行分段，修理鋼斜零件時也常采用氣焊，氣焊設備輕便經濟，使用方便并能節約工時。       

不銹鋼可焊性較差，焊接后硬化，雷蒙機容易產生裂紋。雷蒙磨的除塵設置容易壞掉的原因雷蒙磨粉機的除塵是一項保護措施，除塵袋是雷蒙磨的配套設施，是一種傳統的除塵設備。如果采用同類型的鉻不銹鋼焊條焊接，則必須將焊件進行三百度高溫予熱，然后進行七百度左右的回火緩冷處理。為了防止堆焊時捍件變形和扭曲，將焊件部分沉水中冷卻堆焊。對于硬度較高、剛度較大的零件，一般分別采用焊前適當預熱、焊后緩冷或回火處理，以防止裂紋產生。       

雷蒙磨堆焊時必須根據焊件的材質，要求來選擇相應的焊條。為了防止堆焊時捍件變形和扭曲，堆焊是用電焊修復零件已磨損的部分，對于圓表面的堆捍。    

雷蒙磨其原理就是大塊狀物料經破碎機破碎后，由提升機將物料提升至儲料斗，送入主機磨室內進行研磨，粉子被風機氣流帶走，符合細度的粉子隨氣流經管道進入到旋風收集器上端，回風管吸入鼓風機。在用接法分析的整個過程中存在熱單元與結構單元的轉換問題，熱單元與相應的結構單元的對應關系．分析雷蒙磨熱變形實際上是分析熱應力問題，也就是熱和應力兩個物理場之間的相互作用，屬于耦合場分析問題。本機整個氣流系統是密閉循環的，并且是在正負壓狀態下循環流動的。以及整機各管道結合處不密封，外界氣體被吸入，是循環氣流風量增加，為此通過調整風機和主機間的余風管來達到氣流的平衡，并將多余的氣體導入布袋除塵器內。

雷蒙磨的零壓面及其挪動       

所謂零壓面(或稱零界面)，它是系統內氣流壓力為零(表壓)的點構成的壓力界面。2、如果人料過多，就會導致進料口或輸送管道堵料，從而出現無法繼續生產的現象，從而影響雷蒙磨的生產效率。環路氣流系統中有兩個零樂面，一個在鼓風機內，氣流由負壓轉為正壓的界面，鼓風機的風壓根本上是不變的。另一個零界面在磨機內，氣流由正壓轉為負壓的界面。     零壓面又分為全壓零壓面和靜壓零壓面。所謂全壓零壓面是由全壓等于零的點所構成的面；而由靜壓等于零的點構成的面則稱為靜壓零壓面。     

在環路系統中，全壓零壓面和靜壓零壓面兩者之間有必然間隔，這段間隔內的阻力等于全壓零壓面與靜壓零壓面之間的壓力差。運用全壓零壓面的概念是為了便于核算，而運用靜壓零壓面的概念是為了便于調查管路冒粉(冒風)或漏(人)風的狀況，以便于節制操作。