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發(fā)布時間：2020-12-20 12:04
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“裝載和卸載時，吊籠門框外緣與登機平臺邊緣之間的水平距離不應(yīng)大于50mm”。04極限開關(guān)的上觸發(fā)擋塊未設(shè)置，不符合GB26557-2011《吊籠有垂直導(dǎo)向的人貨兩用施工升降機》中5.10.2.2條規(guī)定：“在行程上端和下端均應(yīng)設(shè)置一極限開關(guān)，其應(yīng)能在吊籠與其他機械式停止裝置接觸前切斷動力供應(yīng)，使吊籠停止。極限開關(guān)與行程開關(guān)不應(yīng)共用一個觸發(fā)元件”。05施工升降機吊籠門機械鎖止裝置未設(shè)，不符合GB10055-2007《施工升降機安全規(guī)程》
塔吊整體高度雖降低2m，但還能保證施工高度要求，這就避免基坑開挖使塔吊基礎(chǔ)裸，也就不會降低基礎(chǔ)的承載力。(4)塔吊基礎(chǔ)定位時，要綜合考慮塔式起重機附墻裝置和施工吊裝位置。塔吊安裝場地范圍內(nèi)不得有障礙物，在拆除塔吊時也不得有障礙物。塔吊混凝土基武操下不能有涵管、防空洞等。(5)處于高位塔吊的 低位置的部件(吊鉤升至 高點或平衡重的 低部位)與低位塔吊中處于高位置的部件之間的垂直距離不少于200mm。
缺點是：起重臂受力情況復(fù)雜，對結(jié)構(gòu)要求高，且起重臂和小車必須處于建筑物上部，塔尖安裝高度比建筑物屋面要高出15-20米。塔吊的起重小車：起重小車是水平臂架塔機必備的部件。整套變幅小車由車架結(jié)構(gòu)、鋼絲繩、滑輪、行輪、導(dǎo)向輪、鋼絲繩承托輪、鋼絲繩防脫輥、小車牽引繩張緊器及斷繩保險器等組成。對于特長水平臂架（長度在50m以上），在變幅小車一側(cè)隨掛一個檢修吊籃。作業(yè)完后，小車駛回臂架根部，使吊籃與變幅小車脫鉤，固定在臂架結(jié)構(gòu)上的專設(shè)支座處。
說明：
1. 塔吊的重復(fù)接地和避雷接地可以采取同一接地裝置， 接地電阻不大于4Ω。
2. 塔吊荷載試驗包括靜載、 動載、 超載試驗。
3. 塔吊塔頂高度超過30m， 塔吊的塔頂、 平衡臂、 起重臂應(yīng)設(shè)置障礙燈； 塔吊起重臂根部鉸點高度超過50m， 應(yīng)安裝風(fēng)速儀。
4. 起重機供電電源應(yīng)設(shè)總電源開關(guān)， 該開關(guān)應(yīng)設(shè)置在靠近起重機且地面人員易于操作的地方， 開關(guān)出線端不得連接與起重機無關(guān)的電氣設(shè)備。
