安陽道閘生產廠家誠信企業推薦「在線咨詢」

我們經常看到的道閘又稱擋車器，主要用于道路上限制車輛行駛通道的設備。大多數地區已經放棄了以前落后的大門，而是使用了先進的昱瑾智能大門。廣泛用于公路收費站，停車場，小區入口，單位門口等來管理車輛進出。一般來說，自動道閘輕易不會出問題，在其出廠時，一般都會經過多道程序來檢測，而且這些檢查人員都具有多年經驗，所以說不容易出故障。下面我們一起看看道閘會出現哪些常見小問題。

1.斷電保護開關斷電；在自動道閘的控制系統出現問題的時候，其自動保護裝置就會啟動，道閘將停止工作，這時總電源斷開，閘桿也停下不動，機器處于癱瘓狀態。車牌識別門停車管理系統自動識別車牌號，通過車牌識別控制實現車輛進出自動化和智能化，解決了酒店車輛堵車問題，有效提高車輛的交通率。當出現這種情況時，將機器門打開，將大皮帶按順時針方向轉動幾圈，若是上位了即是問題解決，否則就再檢查其元件和電路板是否出現故障。

眾所周知，停車場門是一種車輛交通管理。由于停車場門禁市場缺乏強制性標準監管，門禁設備按民用產品標準大量生產，充斥市場。在與小區這種廣告的真空區，安靜，溫馨的傳媒環境，使用的業主對廣告品牌產生非常強的記憶力。雖然價格非常便宜，但用戶發現故障的壽命非常短而且很短。大多數用戶不是，很難區分他們的質量，但有一種簡單的方法。查看產品以獲取測試報告。具體來說，看運輸部的檢測報告，因為目前國家標準的閘門（電動欄桿機）負責的發展和監督。由于道路建設的重任，有嚴格的質量檢驗和要求，比一般的電子產品檢驗單位更為正式。

蝸輪是一種簡單的減速機構，在欄桿操作中以低成本將電動機速度降低到低速。但批評的是它的效率太低，不到50％。報警探頭輸出信號接口的類型應為繼電器輸出接口,供電電壓應為直流12—15V,否則不能由本控制器直接供電。可以說，在該減速中消耗了電動機輸出的大部分驅動能量。直接的結果是電機溫度很高，高溫環境會發生變化。另外，低效率意味著大的磨損，并且停車場門的壽命總是難以增加，這是一個瓶頸。標準的多級齒輪減速度差別很大，技術成熟，（90％以上），基本沒有熱量，關鍵是壽命長，長期使用沒有問題很多年了。缺點是花費幾百美元。當然，如果是商業或重要場合，行星減速器制動器的選擇更加無憂。