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泛光照明不應(yīng)將物體"吞沒在燈火的海洋中"。經(jīng)過使相鄰幾個區(qū)域別離得到較多或較少的照明或暗影，泛光照明應(yīng)能顯現(xiàn)物體不同平面和組成部分的崎嶇概括。其間，泛光燈具的數(shù)量、方位和投射角是關(guān)鍵問題。投射角與投射方向一般來說，用分隔的成組泛光燈具沿同一方向向受照目標(biāo)投射，或從兩個方向以比照的色彩投射，都能夠得到增強立體感的作用。為了看清暗影和外表崎嶇，照明方向應(yīng)不同于調(diào)查方向，這兩個方向所成的視點應(yīng)至少為45°。

為古建筑亮化設(shè)計，主要目的就是展現(xiàn)建筑自身的形態(tài)和魅力。在色彩搭配方面，不能過多運用多彩色光，色彩光亂舞會對人產(chǎn)生不好的情緒，對建筑本身更是畫蛇添足毫無美感。而不少古建筑本身就帶有色彩，只要采用顯色性好的白光就足夠了，就如同在日光下，可以真實地展示古建筑，簡單處理比色彩斑斕地照亮更具有表現(xiàn)力。因此，大部分的夜景色彩都應(yīng)該是淡的和安靜的，古建筑亮化就更是如此，要能起到“發(fā)懷古之思”的作用。

公路橋梁景觀路燈是亮化燈具科學(xué)研究與公路橋梁造型藝術(shù)的有機結(jié)合，對公路橋梁的亮化工程必須開展各個方面考慮到，有效組成。公路橋梁以點線面融合主導(dǎo)，動態(tài)性亮化燈具與靜態(tài)數(shù)據(jù)亮化燈具相互配合的景觀亮化布局突顯了公路橋梁的重中之重，體現(xiàn)公路橋梁的個性化美與實質(zhì)美展現(xiàn)了公路橋梁的風(fēng)采和恢弘氣魄。