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              發布時間:2020-09-05 18:44  

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              別輕信實體店

              對很多汽修店而言,如果車主自帶配件來維修保養,只收個工時費其實沒有什么賺頭。因此,汽修店對車主自帶配件的真假或規格所做判斷,不一定完全可信。

              不易DIY且耐用配件建議選實體店

              在一定時期內,網購數量的汽車用品主要集中在座椅套、坐墊、車標、汽車香水、車內除味劑等方面,如果車主要網購專業性較強的汽車配件,則盡量謹慎些好。





              加大研發

              從相關機構獲悉,零部件車企研發排名中名列前茅的中國零部件企業鳳毛麟角,前44位中更是幾乎沒有。面對跨國零部件企業在研發上巨大的投入,國內自主車企應該意識到危機的存在,盡快彌補研發上的

              系統化

              按照系統開發、模塊化配套的發展趨勢,零部件企業應與整車企業建立長期戰略伙伴關系,首先建立和形成為自主品牌整車配套的汽配供應體系。以商用車、經濟型乘用車為突破口,積極參與整車企業的產品開發,整合相關零部件資源,不斷提高系統零部件開發水平,逐步建立完善零部件生產體系和產品標準體系,形成零部件系統化模塊化配套能力。這一方面政府應予以中小企業政策扶持。








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              截至2011年底,參與節能與新能源汽車示范的25個城市,實際推廣數量目標完成率,只有當初申報規劃的38%,且大部分是混合動力公交車,純電動公交所占比例很低。“前期研發不充分,會讓示范城市成為試驗品使用者。上萬輛新能源車在全國各地示范運行和產品技術考核,匯集起來的反饋信息雜亂,這個說續航里程不夠,那個說電池起火了,集中起來,很容易給人一種新能源車都是毛病的印象。一聽說出了這么多問題,市場就冷了下來,開始反思了?!?





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