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發布時間:2021-01-06 02:38  
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橋梁工程墩臺施工工藝
概 述
橋梁墩臺施工方法通常分為兩大類:
1.現場就地澆筑與砌筑:優點是工序簡便,機具較少,技術操作難度較小;但是施工期限較長,需耗費較多的勞力與物力。
2.拼裝預制的混凝土砌塊、鋼筋混凝土或預應力混凝土構件:特點是依賴于施工機械(起重機械、混凝土泵送機械及運輸機械)的進步,既可確保施工質量、減輕工人勞動強度,又可加快工程進度、提高工程效益。





墩臺施工工藝橋梁空心板常見質量問題及原因
橋梁空心板常見質量問題及原因
橋梁空心板結構既可預制吊裝,也可就地支架現澆,因而被廣泛應用于高速公路及路網工程中的中、小橋梁工程中的上部結構。優點為跨度小、施工方便、吊裝運輸安全、自重較輕、穩定性好具有、成本低、施工簡便等特點。但在空心板預制過程中,經常會出現一些質量問題。橋梁預制板之間為什么不需要預留鋼筋橋梁預制板的應用中,對此有了解的親應該知道,預制板與預制板之間是不需要預留鋼筋的,因此很多人擔心它的連接不牢固,廠家為什么會這樣做呢。下面來看看橋梁空心板常見質量問題及原因是什么?
(一)預制空心板容易出現的質量問題有模板跑模、變形;底板超厚,頂板厚度不足;板的高度超過設計高度,以及長、寬等幾何尺寸不符合標準;且一般設計為2到4跨為一聯,這一聯橋梁做簡支變連續的施工,所以預制板的聯與聯之間無直接連接,只有伸縮縫。預埋件位置不準確,有的甚至漏設;鋼筋保護層厚度不符合要求;蜂窩、麻面、空洞,混凝土不密實,頂板產生裂縫,底板混凝土不平整。
(二)施工工藝未按施工規范和有關合同要求進行施工;質量保證措施不具體,不能進行嚴格的質量檢查、把關,是出現質量問題的主要原因。









后張法預制箱梁
后張法預制箱梁
1箱梁拆除端模后要及時對錨混凝土鑿毛處理,鑿除混凝土表面砂漿,露出石子。
2 壓漿24h后,鑿除壓漿密封的砂漿,質檢人員請監理工程師檢查確認錨頭水泥漿是否飽滿,以推斷孔道內壓漿質量。檢查確認沒有問題后,鑿除錨墊板及錨具外的水泥漿體,露出鋼絞線。
3 對錨墊板、錨具及外露鋼絞線用聚氨酯防水涂料進行防水處理。
4 按照設計圖“通橋(2005)2211-Ⅱ-14”設置鋼筋網片,也可以直接利用橋面防裂用鋼筋焊接網,網片與梁端按設計要求留38mm凈保護層。
5 制作一端帶有螺紋的φ12鋼筋,將鋼筋旋入錨墊板的絲孔內,并將此鋼筋與網片鋼筋焊接,以固定鋼筋網片。
6 模板采用δ=12mm的小塊竹膠板,竹膠板上鉆孔,將帶有螺紋的φ12鋼筋露出,以便固定模板。模板低于錨穴頂部5cm,以便下灰及振搗。
7 封端混凝土采用C50無收縮混凝土,混凝土配合比為:水0.32:膠凝材料1:砂1.575:大碎石1.539:小碎石0.384:外加劑0.011:0.09。一片箱梁封端混凝土大約0.7m3,混凝土嚴格按照配合比由混凝土攪拌站拌制,通過攪拌運輸車運至現場,利用灰桶灌到模板內。灌注過程中要利用鋼筋或φ30振搗棒振搗。作為混凝土的改性資料,微硅粉高強混凝土具有易澆注,全體密實,長時間安穩及強度特色,可進步修建的內涵質量,在橋梁修建市場上具有極大的推廣使用價值。必須保證混凝土質量。
8 混凝土初凝后即可拆除模板,割除外露鋼筋并留出保護層。用鋼抹子將混凝土面抹平處理。
9 混凝土終凝后要立即噴涂養護劑養生。
10 封端混凝土養護結束后,采用防水涂料對封端新老混凝土之間的交接縫及新混凝土進行防水處理。





