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非開挖頂管施工泥水管沉淀堵塞怎么辦？

非開挖施工中呈現泥水管沉淀梗塞狀況，主要的表現就是水泥管內的泥水活動不夠暢通，招致頂管機推進不夠順利。通常狀況下，非開挖頂管施工泥水管沉淀梗塞的狀況呈現在砂土層施工中，可能緣由包括排泥泵的工作效率低，招致流量缺乏，泥水管內的流速比臨界流速小，泥水呈現沉淀。還可能是由于頂管機中止推進之前，對管內的沖洗力度不夠，也可能會招致泥水沉淀。

假如是在含水量很少的黏土層施工，這些粘土會變成泥團，體積較大的泥團則會在管道的彎頭和閥門位置梗塞管道。總體來說，不論是哪種狀況招致管道梗塞，都會影響頂管機的正常推進，長時間如此則會招致頂管機下沉，頂管質量受影響。

為防止呈現泥水管沉淀梗塞狀況，倡議非開挖頂管施工單位及時改換排泥泵，或者在頂管機中止推進之前徹底清洗排泥管道。在粘土地質中推進管道時，也能夠減少刀盤所切削的泥土厚度，恰當加大送水量，在排泥管道和基坑旁增加沉淀箱，定期翻開箱子排出其中的土塊或卵石即可。

頂管施工的過程中為什么會出現地面變形的原因：

1、受擾動土體再固結惹起的空中變形

頂管管道四周土體受施工擾動后，將構成超靜孔隙水壓力區。在掘進機分開該區后，超孔隙水壓力降落，孔隙水消散，土體發作固結作用，惹起空中沉降。這局部為主固結沉降，隨后，土體仍會產生蠕變，發作次固結沉降。

2、掘進機抵達時的空中變形

當掘進機間隔很近時，位于掘進機正前方的土體，遭到千斤頂推力的擠壓、刀盤的切削剪切力以及振動荷載的作用，應力狀態非常復雜。

頂管穿越主要平安防備重點為：施工過程中的路面沉降、塌陷事故、公開管線破損、觸電事故、高處墜落、起害、交通事故等

頂管施工過程中，同時應保證公路的運轉平安，由專人擔任檢測道路的行車狀況和路面能否發作沉降等狀況。

在頂管經過路面設置間距為2M的觀測點，依據頂進位置每小時停止丈量，發現沉降超越3CM應立刻中止作業，找出緣由并采取相應措施后才可繼續施工。

管材頂進過程中，做到勤測勤調，軸線和高程控制在5CM之內，以保證鋼管的順利推進。