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發(fā)布時(shí)間：2021-08-29 14:46
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柴油發(fā)電機(jī)組遇到哪些情況要緊急停機(jī)?
柴油發(fā)電機(jī)組遇到哪些情況要緊急停機(jī)？
大家都知道柴油發(fā)電機(jī)組停機(jī)都是在供電工作完成的情況下，還有著嚴(yán)格的停機(jī)步驟，但是在實(shí)際使用中，可能會(huì)遇到一些突發(fā)情況，需要緊急停機(jī)，那么哪些情況需要客戶緊急停機(jī)呢？長(zhǎng)期睿柏爾就來(lái)給大家介紹一下。
1、柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油壓力突然下降或無(wú)壓力，需要客戶緊急停機(jī)。
2、柴油發(fā)電機(jī)組冷卻水溫或機(jī)油溫度急劇上升，此時(shí)比較危險(xiǎn)，需要客戶緊急停機(jī)。
3、柴油發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)速自動(dòng)升高，有飛車現(xiàn)象，需緊急停機(jī)。
4、柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)動(dòng)有異常的敲擊聲，若敲擊聲持續(xù)且較大需緊急停機(jī)。
5、柴油管路斷裂，有零件損壞現(xiàn)象，需緊急停機(jī)。
緊急停機(jī)雖然會(huì)對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組造成一定的不良影響，但若是任由機(jī)組在不正常的情況下繼續(xù)運(yùn)行，將會(huì)對(duì)機(jī)組造成更大的傷害，所以希望大家在遇到以上幾種情況時(shí)，可以當(dāng)機(jī)立斷，將對(duì)機(jī)組的損害降低。
柴油發(fā)電機(jī)組是否可以在水箱中加水？?
柴油發(fā)電機(jī)組是否可以在水箱中加水？
有很多人都有這個(gè)疑惑：水箱中是否可以不加冷卻液而是加水，因?yàn)槟戏酱_實(shí)溫度較高，不易結(jié)冰，今天睿柏爾小編在這里給大家做個(gè)簡(jiǎn)單的介紹，不過(guò)我們建議，在條件允許的情況下還是要加冷卻液。
往柴油發(fā)電機(jī)組冷卻液里加水的要求：
1．不要加井水、污水。水就其是否溶解有礦物質(zhì)來(lái)說(shuō)，可分為硬水和軟水兩種。硬水中含有鐵、鈣、鎂等離子，未經(jīng)處理的井水、泉水就屬于硬水，如果向發(fā)動(dòng)機(jī)中加注這類硬水，經(jīng)發(fā)動(dòng)機(jī)加熱蒸發(fā)后，就會(huì)產(chǎn)生碳酸鈣、硫酸鈣等化合物，沉淀下來(lái)形成水垢。而水垢，一方面是熱的不良導(dǎo)體，另一方面當(dāng)水垢增加到一定程度時(shí)，就會(huì)使管路變窄，水的流量隨之減少，就會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)散熱，造成發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱。而污水中含有泥沙和腐爛的有機(jī)物，易腐蝕水箱和缸體水套，影響其使用壽命。
2．不要不管不問(wèn)。不要缺水運(yùn)行。高溫天氣行車，水箱內(nèi)的冷卻液蒸發(fā)加快，要時(shí)刻注意檢查冷卻液量，注意觀察冷卻液溫度表。水箱如果不完全加滿，冷卻液在水套內(nèi)循環(huán)就存在問(wèn)題，水溫容易升高造成“開(kāi)鍋”。有的車型，加水時(shí)不易加滿，其水箱位置較發(fā)動(dòng)機(jī)低，加水時(shí)水箱加水口顯示已經(jīng)加滿，但實(shí)際上發(fā)動(dòng)機(jī)水套內(nèi)缺水。
3．水箱“開(kāi)鍋”時(shí)不要貿(mào)然開(kāi)蓋。因?yàn)椤伴_(kāi)鍋”時(shí)，水箱內(nèi)溫度很高（至少100℃），壓力大，突然開(kāi)啟水箱蓋，滾開(kāi)的水及水蒸氣便會(huì)向外急速噴出，易受傷。出現(xiàn)“開(kāi)鍋”時(shí)一般應(yīng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，等發(fā)動(dòng)機(jī)溫度降下來(lái)后再開(kāi)蓋加注冷卻液。如時(shí)間緊迫，可先用濕布蓋住水箱蓋，再用濕毛巾包住手，然后慢慢將水箱蓋打開(kāi)。另外，加冷卻液速度不宜過(guò)快，應(yīng)緩緩加入。
4．加水時(shí)不要將水灑到發(fā)動(dòng)機(jī)上。加水時(shí)，若將水灑到發(fā)動(dòng)機(jī)的火花塞孔座、高壓線插孔、分電器上都可能會(huì)對(duì)跳火有影響；水濺到傳動(dòng)帶上也可能導(dǎo)致其打滑；灑到機(jī)體上還有可能導(dǎo)致機(jī)體變形甚至產(chǎn)生裂紋。
?柴油發(fā)電機(jī)排氣冒白煙和藍(lán)煙的原因和解決方法：
柴油發(fā)電機(jī)排氣冒白煙和藍(lán)煙的原因和解決方法：
排氣冒白煙原因：
（1）噴油器噴油霧化不良，有滴油現(xiàn)象，噴油壓力過(guò)低
（2）柴油發(fā)電機(jī)組剛起動(dòng)時(shí)，個(gè)別氣缸不燃燒（特別是冬天）
解決方法：
（1）檢查噴油器偶件，進(jìn)行修磨或更換。重新調(diào)整噴油壓力，使其達(dá)到規(guī)定范圍
（2）適當(dāng)提高轉(zhuǎn)速及負(fù)荷，多運(yùn)轉(zhuǎn)一些時(shí)間
排氣冒藍(lán)煙原因：
（1）空氣濾清器阻塞，進(jìn)氣不暢或其機(jī)油盤內(nèi)機(jī)油過(guò)多（油濾式空濾器）
（2）活塞環(huán)卡住或磨損過(guò)多，彈性不足；安裝時(shí)活塞環(huán)倒角方向裝反，使機(jī)油進(jìn)入燃燒室
（3）長(zhǎng)期低負(fù)荷（標(biāo)定功率40%以下）運(yùn)轉(zhuǎn)，活塞與缸套之間間隙過(guò)大，使機(jī)油易串入燃燒室
（4）油底殼內(nèi)機(jī)油加入過(guò)多
解決方法：
（1）拆檢和清理空氣濾清器，減少機(jī)油至規(guī)定平面
（2）拆檢活塞環(huán)，必要時(shí)應(yīng)更換
（3）適當(dāng)提高負(fù)荷，配套時(shí)選用功率要恰當(dāng)
（4）按機(jī)油標(biāo)尺刻線加注機(jī)油
