福建醇基燃料品牌企業「福州新能源」

自從20世紀70年代人們開始使用混合燃料以來，種植玉米的農民就一直敦促；人們，更多地使用乙醇作燃料。除了用作牲畜飼料和出口之外，生產生物燃料如今已成為玉米的第三大用途，正因如此，農業種植的多樣性被標準化高產量所取代，這會直接導致物種的多樣性喪失。乙醇生產行業去年用玉米為原料，總共生產了16億加侖乙醇，而且生產規模還在擴大，這也意味著水資源的消耗越來越巨大。由于乙醇燃料的原料以玉米為主，因此該建議將給美國農業帶來巨大影響。

美國的各州政府和聯邦政府制定了許多關于使用生物燃料的鼓勵措施和法律。僅華盛頓州就有4個激勵方案和13個法律。根據1992年能源政策法案，B100以及B20或B10、B5等生物混合柴油是合格的可替代燃料。這一新燃料的技術創新之處，是在油提煉過程中往柴油中添加植物油，新工藝確保成品燃料中的硫磺含量大幅度降低。大多數州都為生物燃料的使用提供免稅和扣稅政策。其他國家，特別是歐洲，也提供類似的獎勵措施，以鼓勵生物燃料等生物基產品的使用。

2001年國內酒精原料中玉米占原料總量的比重為59%，到2006年，這一比重已經上升到79%。目前有關部門正著手研究、開發汽車用甘蔗燃料乙醇。目前我國甘蔗年產量在8500萬噸左右，僅產食用酒精50多萬噸。受目前全球金融風暴影響，國際油價格暴跌，按照當前跌后價格平均43美元/桶計算，每年每公頃產值4042美元，折合rmb約27500元（匯率6。若技術攻關成功，成本控制得當，用甘蔗生產燃料乙醇，將會有很好的發展前景。但問題在于，我國甘蔗種植面積十分有限，主要集中在廣西、云南等少數幾個省份。

“十一五”我國將投入1010億美元，到2020年實現生物能源占交通能源需要的15%，即1200萬噸。我國還計劃到2010年種植1300萬公頃麻瘋樹，從中提取600萬噸生物柴油。柴油機燃料調合用生物柴油(BDl00)生產標準近日正式頒布，于2007年5月1日實施。1億美元的計劃，由能源部來自可再生資共同投資推動美國生物燃料產業的發展。這必將大大促進我國生物燃料產業的發展。但是為避免對糧食生產威脅，我國發展燃料乙醇也正在從糧食為主的原料路線向非糧轉變。