江蘇12座電瓶觀光車貨源充足 南京凱特能源技術(shù)

電動(dòng)老爺車為了方便游客觀賞美景，其外型都采用開放式設(shè)計(jì)，有別于其他運(yùn)輸車輛，如果車輛上路行駛的話就不能很好的保障乘客安全。正是因?yàn)殡妱?dòng)老爺車車速較慢,難以達(dá)到其他車輛的車速,如果電動(dòng)老爺車在公路或高速路上行駛的話很容易造成交通堵塞或出現(xiàn)交通事故。但是對于景區(qū)使用的話，正是因?yàn)殡妱?dòng)老爺車的速度合適,不慢也不快,而且節(jié)能環(huán)保,所以電動(dòng)觀光車能越來越深受各旅游景區(qū)、公園、地產(chǎn)行業(yè)的喜歡。廣闊的市場留給了電動(dòng)電動(dòng)觀光車行業(yè)非常可觀的發(fā)展空間，雖然有一些地方政府仍然在政策上持壓制態(tài)度，但畢竟不符合長久發(fā)展的規(guī)律，相信幾年后的中國電動(dòng)電動(dòng)觀光車產(chǎn)業(yè)將會(huì)呈現(xiàn)出一個(gè)全新的局面。

電動(dòng)車體積小巧卻載客量較大：

電動(dòng)觀光車的體積小巧，正是由于其良好的“體形”才使得其在大大小小的旅游景點(diǎn)道路上穿梭著，其運(yùn)行非常靈活，可以隨意穿梭各景點(diǎn)的林蔭小道。電動(dòng)觀光車看是小巧，但它的載客量不容忽視，根據(jù)需求的不同它有4座、6座、8座、11座、14座、17座、23座等車型款式。縱觀中國電動(dòng)觀光車行業(yè)，成長型潛力企業(yè)和步伐穩(wěn)健的品牌無疑是經(jīng)銷商很好的追尋目標(biāo)。

但是為了自身安全及保證電動(dòng)觀光車的正常使用壽命，我們在日常駕駛操作時(shí)還應(yīng)規(guī)范自己的操作，注意一些以下安全事項(xiàng)。

另一方面市場的不成熟也導(dǎo)致了行業(yè)內(nèi)目前仍未出現(xiàn)實(shí)力明顯先于的企業(yè)與品牌，電動(dòng)電動(dòng)觀光車行業(yè)品牌格局并未形成，而目前的基本格局也只是一個(gè)暫時(shí)的，并不穩(wěn)定的格局，在行業(yè)迅速發(fā)展的近一兩年內(nèi)，這一格局將有可能被多次改變。每個(gè)企業(yè)在不同的發(fā)展階段都在尋找新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。未來市場誰主沉浮也實(shí)在沒有定論。但可以肯定的是，電動(dòng)觀光車企業(yè)的長久競爭力是產(chǎn)品力和營銷力造就的品牌力，品牌力達(dá)到一定的高度，就會(huì)成為一種稀缺資源。伴隨著旅游景點(diǎn)的增多，客流量的增大，怎么才能使得景區(qū)內(nèi)游客分流成了各大旅游管理公司的首要考慮問題了，提到游客分流就不得不說道景區(qū)的擺渡工具——觀光車了。

電動(dòng)觀光車:燃油觀光車運(yùn)行成本燃油觀光車：百公里耗油23升，運(yùn)行成本一天約161元(人工不計(jì))，一年約6萬元左右；

電動(dòng)觀光車：百公里耗電23度，運(yùn)行成本一天13.8元(人工不計(jì))，一年約6千元左右；

▲電動(dòng)觀光車

▼燃油觀光車

費(fèi)用對比燃油觀光車三包期一年，每年費(fèi)用62000元，電動(dòng)觀光車電池三包期四年，每年6000元，售價(jià)相同的觀光車四年下來，有224000元左右差價(jià)。

其他對比燃油觀光車定期保養(yǎng)，一年約2000元左右，電動(dòng)觀光車檢查輪胎及電器一年幾乎無費(fèi)用；燃油觀光車車速超過國家規(guī)定，長期低速行駛帶來的大量尾氣，排放到空氣中氣味刺鼻，且安全系數(shù)低，電動(dòng)觀光車30㎞h國家規(guī)定，雙重制動(dòng)系統(tǒng)，安全系數(shù)高；該款觀光車采用“夜間充電，白天補(bǔ)電”的充電方式，結(jié)合峰谷電價(jià)，每輛車與傳統(tǒng)燃油車相比可節(jié)約成本30%-40%。燃油觀光車加油到加油站，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，,電動(dòng)觀光車只需電源，電網(wǎng)有快充，更加綠色環(huán)保、省時(shí)省力。