中空注漿錨桿生產全國發貨「金恒福」

   錨桿的施工注意事項：場地盡量平整好，施工便道控制好坡度，保證潛孔鉆安全行駛。一般是潛孔鉆倒退著施工，否則將已錨固的錨桿破壞。

   錨桿慢慢插入距孔底3~5㎝處。桿體插入后，及時將孔口用水泥沙漿或其它堵塞嚴密，并設置排氣孔。

   錨桿注漿：注漿壓力調整在0。5~0。8Mpa，使漿液慢慢注入，當排氣孔有漿液流出時，關閉排氣孔，穩壓注入3~5分鐘后停止注漿。

   承壓墊板及螺帽安裝，注漿完畢止漿后在錨桿尾部加上墊板、螺帽，不緊固。注漿24小時后，對螺帽進行緊固，緊固力在10KN/m~20KN/m為佳。

   永年金恒福的錨桿支護在很多的場合都有應用，不過比較常見的還是在建筑安裝、山坡治理、礦山的安全支護等方面。這里我們主要介紹下礦山支護錨桿。采用高強度全長錨固錨桿，可以提供更大的初錨力和錨固力，充分發揮錨桿對煤巖體的約束作用和抗剪作用，提高圍巖的整體性和承載能力。這種錨桿是在生產和實踐中經過一步步的發展和淘汰，使得礦用錨桿性能不斷地完善，應用范圍也在增大，對礦山的復雜環境適應力也在增加，現在是礦山支護的離不開的一種產品。

   錨桿作為深入地層的受拉構件，它一端與工程構筑物連接，另一端深入地層中，整根錨桿分為自由段和錨固段，自由段時指將錨桿頭處的拉力傳至錨固體區域，其功能是對錨桿施加預應力

   組合式中空錨桿支護是安全、可靠、有效而經濟的支護措施，已在各國地下工程中得到了廣泛的應用，錨桿本身的結構形式和安裝工藝日趨豐富完善。

   近幾年來，隨著新奧法的發展和應用，使從事地下工程研究工作的人們認識到，組合式中空錨桿不僅對堅硬巖石有效，而且對砂土地層也有效。用錨桿支護，能及時、可靠、主動加固圍巖。錨桿支護利用錨固劑、桿體、托板及各種構件或噴層，給圍巖一定的支護強度，與圍巖共同組成支護體系，并且隨圍巖變形，支護力不斷增加。特別是在軟弱巖層，由于巖體在隧道開挖后變形，地壓力，引起巖體破損、松動，若不及時進行加固支護，可能導致圍巖的嚴重變形，出現坍塌等不利安全的嚴重后果。

   錨桿是巖土體加固的桿件體系結構。通過錨桿桿體的縱向拉力作用，克服巖土體抗拉能力遠遠低于抗壓能力的缺點。

   錨桿是在天然土層邊壁中鉆孔、放入受拉桿件、灌漿錨固形成。受拉桿按使用材料不同，可分為粗鋼筋、高強鋼絲束、鋼絞線等。邊壁上錨桿的截面面積、層數、間距、長度等經過計算確定。鉆孔直徑應由設計確定。孔內灌漿常用的有水泥砂漿和混凝土兩種，應由設計選定，確定其配合比或強度等級，一般多采用水泥砂漿灌漿。鉆孔應向下傾斜15°～35°角，具體由設計確定。錨桿沒有預緊力，只有當巖層發作必定變形時錨桿才有載荷，不能操控在這之前頂板巖層的離層和失穩。孔內灌漿可滿灌，也可僅灌孔底的一定錨固的長度，具體由設計確定，灌漿時應按設計要求的壓力采用壓力灌漿。設計為多層錨桿時，待挖到一層錨桿標高時，即進行錨桿施工，等一層錨桿施工完畢后，再繼續向下開挖土方，直至全部完成。