安徽輪胎式運梁平車優惠報價「在線咨詢」

  輪胎式運梁車，是由兩個分別獨立的運行機構（主動車、被動車）組成的運輸機械。 主動車由發動機、傳動系統、行走系統、制動系統、液壓轉向系統、工作裝置及電氣系統組成；被動車由行走系統、轉向系統、車架體等組成。

   輪胎式運梁車具有載重量大，自行運行，運轉平穩，運輸不受距離限制，運梁、喂梁合為一體，整機結構合理，安全設施齊全，操縱簡便，安全可靠，維修方便，制造成本相對較低，外型美觀，抗傾覆穩定性好，生產效率等特點。

運梁作業安全要求

運梁車在橋面上運行時，按預先劃定的標志前進，以避免輪組離開橋梁腹板位置。軌行式運梁車軌行式運梁車實質上是由不同輛數(二、三或四輛等)用拉桿相連的獨立的運梁平車組成的。運行速度應保持勻速，嚴禁突然加速或急剎車，曲線、坡道地段應嚴格將速度控制在３.０km/h范圍內。當運梁車接近架橋機時(通常為20～30m)應緩慢停車，在得到允許命令后才能向架橋機喂梁。運梁過程中設立專人監護，發現異常、異響應通知駕駛人員減速停車，等檢查處理后才能繼續運行。

 運梁車的操作人員必須了解并掌握運梁臺車的工作及與架橋機共同操作的原理。

運梁車的操作人員、維修人員及現場指揮人員，必須專人專職。

運梁臺車上的所有安全標志必須保持完整并清晰可讀。運梁車運行時，所有的保護設備必須功能完好。

必須遵守各生產商的安全規定及現行的勞動保護制度，配備并使用相應的個人保護裝備。

冬季橋梁運輸車應定期更換機油

   享受絲滑的感覺，冬季橋梁運輸車應定期更換機油，冬季運梁車更換機油時的另外兩個常見誤區。冬季橋梁運輸車應定期更換機油不少人在選擇機油時，都會覺得價格越貴的機油就越好，其實這種認知是非常錯誤的。首先是機油添加量的問題，許多人都覺得換機油時，多加點機油會讓發動機潤滑效果更好，同時也更值。如果機油加入量過多，容易讓發動機內部各部件摩擦阻力增大，影響發動機功率，嚴重時還會讓過多的機油竄入燃燒室，導致燒機油、尾氣冒藍煙、內部積碳增多，甚至爆震、拉缸等情況。所以，在更換或添加機油時，我們應當嚴格按照機油標尺來操作，切忌機油過多或過少。