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發(fā)布時(shí)間：2020-11-13 02:09
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然而溶劑的釋放會造成污染環(huán)境，故其市場占有率在逐步降低。熱熔型道路標(biāo)線涂料一般是以石油樹脂、天然樹脂等作為成膜物質(zhì)，在常溫條件下是粉塊狀的物質(zhì)，加熱到一定溫度熔化成為液體，在涂覆后冷卻成膜，加入玻璃珠實(shí)現(xiàn)反光。該涂料具有干燥時(shí)間短、對路面附著力好、對環(huán)境無污染等特點(diǎn)，加上生產(chǎn)上周期短、投資小等原因，目前熱熔型標(biāo)線涂料在我國市場占主導(dǎo)地位。隨著人們環(huán)保意識的增強(qiáng)，道路標(biāo)線涂料進(jìn)入了新的發(fā)展時(shí)期，具有涂層快干、附著力強(qiáng)，涂膜耐候性好、耐久性好、清晰醒目，對環(huán)境污染少，便于施工，造價(jià)低等特性的涂料成為主要方向。另外值得一提的是：標(biāo)線涂料的施工工藝和施工機(jī)械對涂層的質(zhì)量和性能有很大的影響，如常溫溶劑類、水性類、雙組分類標(biāo)線涂料可以采用高壓無氣噴涂施工。
兩組分道路標(biāo)線涂料通過混入或面撒方式加入玻璃微珠等反光材料構(gòu)成反光兩組分道路標(biāo)線涂料，并可以通過劃制出一系列涂料點(diǎn)等特殊圖形而構(gòu)成雙組分振蕩型標(biāo)線涂料。
在20 世紀(jì)70 年代，我國曾經(jīng)使用環(huán)氧樹脂制作道路標(biāo)線涂料，但當(dāng)時(shí)因?yàn)樵O(shè)備開發(fā)跟不上，施工工藝不夠成熟，遇到了許多無法解決的問題，后不得不退出標(biāo)線市場。進(jìn)入到21 世紀(jì)，隨著我國對標(biāo)線材料需求量的急劇增加，標(biāo)線材料在功能、品種等各方面都得到了廣泛的發(fā)展。雙組分道路標(biāo)線涂料比熱熔型標(biāo)線涂料的耐久性好，這被德國聯(lián)邦公路署實(shí)驗(yàn)結(jié)果證明，并具有不易開裂、環(huán)保性好等特性。在我國以活性酸樹脂為基料的雙組分道路標(biāo)線涂料得到了快速的發(fā)展。還具有抗水性、濕態(tài)附著力、成膜厚、耐磨耐久性、施工固體成分高等優(yōu)點(diǎn)。
允許含量越高意味著越環(huán)保，所含有毒物質(zhì)相對少。雙組份標(biāo)線涂料相來說是比較環(huán)保的，所含有毒物質(zhì)相對教少。而傳統(tǒng)涂料熱熔型涂料則剛好與雙組份標(biāo)線涂料相反。
制定這一準(zhǔn)備主要的是保障標(biāo)線施工人員以及人們的人身健康安全，同時(shí)避免有毒物質(zhì)造成土壤、水體和大氣等環(huán)境污染與損害，道路標(biāo)線涂料中存在重金屬、VOC、苯系化合物等污染有害物質(zhì)，本標(biāo)準(zhǔn)的制定和有效實(shí)施，可有效解決我國道路標(biāo)線涂料中污染有害物質(zhì)排放失控的問題。基礎(chǔ)可采用預(yù)埋套管或抽換式立柱基礎(chǔ)，基礎(chǔ)混凝土的強(qiáng)度等級不得低于C20。
雙組份標(biāo)線涂料是一種低VOC涂料，價(jià)格相對來說會比熱熔型涂料貴，但是雙組份標(biāo)線涂料的操作簡單、施工用時(shí)短、人身得到安全保障。
鐵馬護(hù)欄，常用的一種護(hù)欄器材，多被用在活動場地或重要設(shè)備周邊，如大型活動道路護(hù)欄、活動安檢護(hù)欄、工廠設(shè)備護(hù)欄等等。通常，鐵馬產(chǎn)品分鍍鋅鐵管、不銹鋼管等兩種材質(zhì)，如飾界不銹鋼鐵馬。
不銹鋼鐵馬，則又分201不銹鋼、304不銹鋼兩種。這兩種材質(zhì)制作的鐵馬有何差別，今天飾界展示用品就此說一說。
201不銹鋼材具有一定的耐酸、耐堿性能等特點(diǎn)，是生產(chǎn)各種表殼、表帶底蓋材料等。主要用于做裝飾管、 業(yè)管、一些淺拉伸的制品。但其缺點(diǎn)依然非常明顯：耐腐蝕性太差。在同等條件下，200系列鋼的毀壞速度大約是304不銹鋼的10-100倍。
