天津慶鈴專賣店服務至上「慶鈴巨咖」

KV100的氣路接頭密封性好,方便拆裝、改制,卻能避免不少氣

再說個細節，KV100的氣路接頭密封性好，方便拆裝、改制，采用霓達摩爾進口銅接頭，看似小部件，卻能避免不少氣路故障的發生，無疑能進一步提升用戶的運輸效率。

再者，對于日運營里程100km-200km的用戶而言，這款車的舒適性還是很不錯的，座椅的包裹性很好，座椅的發泡技術來自于日本的日發公司與慶鈴的合資公司，普通的座椅容易變形，它的座椅卻可以一直用到車輛報廢也不會變形。

慶鈴五十鈴在KV800上使用的4JZ1系列發動機會

而慶鈴五十鈴在KV800上使用的4JZ1系列發動機會根據中國氣候環境、運營工況、油品質量及用車特點等進行專門調整，所以說有些設計可能并不與日本市場完全一致。例如機體集成式顆粒再生系統可能暫時不會在KV800上出現，但是已經預留了安裝空間，所以不排除后期會加裝的可能。

變速箱方面，慶鈴五十鈴KV800將會采用MYY6系列6速手動變速箱和MYY系列自動變速箱（AMT），而且公布的換擋桿造型有點神似某款自主品牌卡車。

慶鈴五十鈴6W發動機,15

在燈組上來說，慶鈴五十鈴FVR崇尚的是簡約，畢竟其燈光還是簡單的鹵素燈泡，沒有透鏡燈、沒有LED，他的優勢就是維修成本低，但劣勢大家應該也知道：顯得低廉。一般來說，無論是歐洲旗艦卡車還是自主卡車，他們主推的就是大馬力與大扭矩。

不過之前慶鈴似乎沒有這方面的想法，畢竟巨咖搭載的也就是五十鈴6W發動機，15.6升排量，大460馬力 2060N.m（國五時代），后來慶鈴應該是吸收了消費者的意見，巨咖在國六時大馬力就是520馬力了（國六）。