德龍牽引車X3000電話服務為先「德旭」

陜汽德龍重卡車門位置標識

陜汽德龍重卡車門位置標識有清晰的鍍鉻黑底色的鉅惠版專屬標識，與目前其他品牌所推出的各類版本車型采用的獨立字體相比，品牌形象更加鮮明。

駕駛室頂部帶有T-MVP（專屬卡車）的白色字母標識，其下方采用了傾斜式玻璃窗設計，減少駕駛盲區死角，提供的安全操控性；輪眉、擋泥板位置均帶有集示寬和警示作用的黃色轉向燈組，有效照顧到行人對于其安全視野的精準把控。

德龍L3000后橋使用了11

德龍L3000后橋使用了11.5噸MAN單級橋，整套動力系統由濰柴發動機 法士特變速箱 漢德車橋所組成，而這一套系統就是陜汽所宣傳的“黃金動力鏈”。隨著濰柴發動機戰略布局越來越廣，動力配置也越來越齊全，不再需要使用別家的動力。當然濰柴的WP6H發動機2020年才會正式上市，它的表現就讓我們拭目以待。

濰柴博杜安高速大缸徑發動機下線韓國

　　“科技轉型”持續加力久久為功 　　日前，功率達2420千瓦的20M33發動機，在濰柴博杜安高速大缸徑發動機制造基地下線發往韓國，這是濰柴新研發的一款全新產品，進一步豐富了高速大缸徑發動機產品線。 　　大缸徑發動機技術含量好、價值高、門檻高。此前該領域的“玩家”僅是少數幾家國際巨頭，我國長期在該領域依賴進口品牌。

陜汽重卡:踐行綠色貨運和安全貨運的

陜汽重卡：踐行綠色貨運和安全貨運的重卡綠色貨運發展的主旋律 當前，我國能源產量和消費量均已居世界前列，能源已成為我國國民經濟發展的支柱產業，面對國家能源結構調整、嚴峻的環保形勢要求，發展新能源已經成為大勢所趨。道路貨運業作為交通節能減排的主戰場之一，在車輛燃料上采用新能源的舉措，已讓節能減排初具成效，獲得了市場的認可，而在貨運業領域，陜汽的重卡也獲得了市場與廣大用戶的認可。