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道路汽車救援服務需求分析

2005年底，中國2004年修訂的國內生產總值在世界上排名第六，超過了意大利。在這樣的宏觀經濟形勢下，汽車售后服務市場的需求也越來越旺盛，私家車的快速增長，使用汽車進行中長跑越來越普遍。對公路汽車救援服務需求的出現是一種必然趨勢。當駕駛員駕駛時，車輛拋錨或發生事故，導致車輛拋錨并不能繼續行駛。駕駛員需要他人或相關組織和機構的幫助才能恢復駕駛或進行修理。這一需求是汽車道路救援行業能夠持續發展一百年的根本原因。一般來說，后這個夾子連接到位后，會產生一些火花，這種電路連通產生火花是正常情況。

在駕駛過程中，各種汽車故障的突然發生是汽車發生故障的主要因素。因此，突發性是道路救援服務需求的主要屬性。開車時，汽車由于自身的機械、電氣、輪胎和其他主要故障而拋錨。在冬季的早晨，由于電池原因或發動機溫度低，發動機不能起動是北方地區的常見現象。現在許多大中城市交通擁堵，所以，在拖車前，前后車司機應商量好具體的行駛路線，避免經常塞車和有大坡度、急轉彎的路線，還要約定好啟動和減速的手勢等。

統計顯示，一年內需要救援的車輛(次數)數量一般占車輛總數的9-10%。

有人就說了搭電不是很簡單的事情嗎，搭電線紅色連接正極，黑色連接負極，正極連接正極，負極連接負極就可以了，沒必要過多解釋了。但是現實中還是有很多人不懂得以下原則和注意事項而導致電瓶短路，造成電瓶報廢，接下來就和大家具體說說搭電時的注意事項。當我們在給汽車搭電的時候一定要記住兩個原則，就是正極連接正極，負極連接負極，讓兩個電瓶并聯，連接電瓶的時候先連接兩個電瓶的正極，然后在連接兩個電瓶的負極，但是在搭電完成拆的時候，要先拆兩個電瓶的負極，再拆兩個電瓶的正極。除此之外在救援成功之后，也要再次檢查車輛是否有什么異常，然后留意電瓶是否能正常的充放電，是去修理廠用專業的設備對電池進行一下檢查，找到虧電的源頭并做好預防措施，以防以后再出現打不著車的情況。

一定要確定好電瓶的正負極，如果不能分辨電瓶的正負極，切忌隨意搭電。

取一根搭線，一頭連接沒電電瓶的正極，另一頭連接有電電瓶的正極。正負極千萬不要接觸，短路危險。

取一根搭線頭，首先連接有電電瓶的負極，再把另一頭連接在無電車輛的發動機殼或車身上，切忌負極接負極。

線搭好后，啟動有電車輛，這樣可以給沒電的車提供可靠的電壓，轟油門可以加快充電的速度。

一般情況下，只要是電瓶虧電的車輛，在經過上述步驟后，都可以順利的點火了。再次強調一下需要注意的地方：

1、在搭線之前，一定要先將發動機熄火;

2、搭線必須嚴格按上述連接步驟，兩車不能有接觸;