斯里蘭卡從中國(guó)出口到中東物流價(jià)格給您好的建議

　(一)受理進(jìn)口前備案及預(yù)申報(bào)

　　這是針對(duì)進(jìn)出口展覽品的特殊監(jiān)管措施。對(duì)于其他暫準(zhǔn)進(jìn)出口貨物也可根據(jù)具體情況，，經(jīng)海關(guān)批準(zhǔn);在進(jìn)口前預(yù)申報(bào)，實(shí)際進(jìn)出口時(shí)可簡(jiǎn)化手續(xù)，加速放行。

　　（二）暫準(zhǔn)進(jìn)口貨物現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管

　　在這階段，海關(guān)的任務(wù)是受理暫準(zhǔn)進(jìn)出口申報(bào)，憑當(dāng)事人提供的ATA單證冊(cè)，對(duì)沒有實(shí)行ATA單證冊(cè)的，憑當(dāng)事人提供的經(jīng)選擇查驗(yàn)和復(fù)核放行，允許貨物在暫予免稅的情況下進(jìn)出境使用。

　　(三)監(jiān)督按特定目的使用

　　暫準(zhǔn)進(jìn)出口的貨物按規(guī)定應(yīng)該用于事先確定的特定目的，在這個(gè)階段，海關(guān)的任務(wù)就是根據(jù)暫準(zhǔn)進(jìn)口貨物的性質(zhì)和使用情況，有選擇地抽查實(shí)際使用狀況。對(duì)貨物在使用期間因故、因需做出各種處理的，應(yīng)區(qū)別情況處理，辦理相應(yīng)的手續(xù)。

　　(四)復(fù)出(進(jìn))口監(jiān)管

　　暫準(zhǔn)進(jìn)出口貨物在境內(nèi)外的使用均有規(guī)定的期限，期滿前均應(yīng)復(fù)出(進(jìn))口。海關(guān)應(yīng)驗(yàn)憑原ATA單證冊(cè)，辦理復(fù)出(進(jìn))口手續(xù)。對(duì)留購(gòu)境內(nèi)(外)的則應(yīng)重新按正式進(jìn)出口辦理海關(guān)手續(xù)。

　　(五)核銷結(jié)案

　　暫準(zhǔn)進(jìn)出口貨物經(jīng)使用并按實(shí)際去向辦理了相應(yīng)的手續(xù)，當(dāng)事人應(yīng)持憑ATA單證冊(cè)至備案地或原進(jìn)出境海關(guān)辦理核銷，對(duì)沒有采用ATA單證冊(cè)的憑保證函及原進(jìn)口貨物報(bào)關(guān)單辦理核銷。海關(guān)在核對(duì)無誤后，即應(yīng)撤銷。

貨物入庫業(yè)務(wù)的程序

貨物入庫的業(yè)務(wù)程序可以分為收貨準(zhǔn)備、貨物接運(yùn)、貨物驗(yàn)收、貨物入庫、辦理入庫手續(xù)等幾個(gè)環(huán)節(jié)。

　　（1）貨物入庫前的準(zhǔn)備。貨物入庫前的準(zhǔn)備工作主要包括：編制倉儲(chǔ)計(jì)劃，做好入庫準(zhǔn)備；安排倉容，確定堆放位置；合理組織人力、裝卸機(jī)具；準(zhǔn)備驗(yàn)收設(shè)備，保證貨物驗(yàn)收；備齊相關(guān)需要的其他用品。

　　（2）貨物的接運(yùn)。貨物的接運(yùn)包括以下幾種方式：鐵路專用線接車；存貨人送貨到庫；到車站、碼頭提運(yùn)；倉儲(chǔ)人自提入庫。

　　（3）貨物的驗(yàn)收。主要包括對(duì)貨物數(shù)量、質(zhì)量和包裝的驗(yàn)收，即復(fù)核貨物數(shù)量是否與入庫憑證相符，規(guī)格、牌號(hào)等有無差錯(cuò)，貨物的質(zhì)量是否符合規(guī)定的要求，貨物包裝能否保證在儲(chǔ)存和運(yùn)輸過程中的安全等內(nèi)容。

　　（4）貨物的入庫。收貨保管人員把經(jīng)過驗(yàn)收合格的產(chǎn)品進(jìn)行分類搬運(yùn)，即按每批入庫單開制的數(shù)量將同一品種集中，分批送到預(yù)定的貨位。做到進(jìn)一批清一批，嚴(yán)格防止品種互串和數(shù)量短溢。對(duì)于貨物的堆垛，要考慮未來送貨的情況；盡可能地一次搬運(yùn)到位，避免重復(fù)勞動(dòng)。

　　（5）辦理入庫手續(xù)。主要包括登賬、立卡和建檔。

溢短貨物的確定之一

一、復(fù)核

　　每工班結(jié)束時(shí)，理貨長(zhǎng)要把各艙口理貨員交上來的計(jì)數(shù)單進(jìn)行仔細(xì)復(fù)核，檢查計(jì)數(shù)單所填寫的內(nèi)容和數(shù)字是否都準(zhǔn)確。復(fù)核時(shí)要注意以下幾點(diǎn)：

　　1.提、標(biāo)志、貨名是否準(zhǔn)確。

　　2.大宗或大票貨物的每鉤小數(shù)累計(jì)與總數(shù)是否相符。

　　3.成套設(shè)備和車輛的件號(hào)、件數(shù)和重量是否相吻合。

　　4.現(xiàn)提貨的提貨單數(shù)字與計(jì)數(shù)單數(shù)字是否相一致。在復(fù)核過程中，如發(fā)現(xiàn)問題，應(yīng)及時(shí)向理貨員了解清楚，及時(shí)處理。

自愿出口限制又稱“自動(dòng)出口限制”或“自動(dòng)出口配額制（Voluntary Export Quotas）”，簡(jiǎn)稱“自限制”。它是進(jìn)口國(guó)的政府或一個(gè)工業(yè)同出口國(guó)的政府或相競(jìng)爭(zhēng)的 工業(yè)安排的、對(duì)后者所出口的一種或一種以上產(chǎn)品的數(shù)量加以限制的措施。

　　按照這個(gè)定義，自愿出口限制是對(duì)所有限制出口的雙方協(xié)議措施的通稱。但是，嚴(yán)格說來，自愿出口限制是由出口國(guó)單方面采取和執(zhí)行的行動(dòng)，稱它為“自愿”，是指出口國(guó)具有取消或修改限制措施的正式權(quán)利。實(shí)行自愿出口限制通常是由于進(jìn)口國(guó)施加了壓力；因此，人們可以認(rèn)為出口限制屬于“自愿”性質(zhì)，那只是由于出口國(guó)可能覺得這種限制比進(jìn)口國(guó)可能建立的替代性貿(mào)易壁壘較為可取而已。此外，在一種沒有競(jìng)爭(zhēng)的、特別是寡頭壟斷的工業(yè)中，出口公司可能發(fā)現(xiàn)談判一項(xiàng)自愿出口限制對(duì)它們有利，那時(shí)的出口限制才真正是“自愿”的。