天津乘龍卡車報價高性價比的選擇

可靠提升助運輸智能監管方便管理

在車輛的方面，主要體現在四個方面：

1、動力提升

動力上有550以及580馬力的發動機可供用戶選擇，新升級的發動機扭矩較之前提升了4%，但是重量卻減輕了80公斤。車型可以選擇行業440馬力發動機。

2、續航提升

車輛的油箱容積增加至1000升，超長的續航里程既保證了的運營效率，避免了用戶加到不良的油品。

3、合理輕量化

在保證整車質量的前提下，對一些結構件進行了材質的輕量化處理，比如輕量化的鞍座、輪輞、儲氣瓶以及LNG車型的支架等，可以實現降重350公斤。

4、6萬公里一致性維護

50萬公里免維護的康邁輪端選用以及整車實現6萬公里的一致性換油，是實現車輛運營的有力保障，避免了因為發動機、變速箱以及后橋保養里程不同步而造成的頻繁進出維修站，而帶來的尷尬局面。

長頭牽引車底盤軸距會比較長一些,T5的軸距達到了39501

長頭牽引車底盤軸距會比較長一些，T5的軸距達到了3950 1350mm，比同規格的乘龍H5平頭卡車軸距長650mm，這也使得T5擁有更豐富的底盤空間。底盤右側國六的后處理系統體積非常大，即便加上尿素箱和蓄電池，側面還有一小部分空間富余，能裝一個100-200升容量的副油箱。

按照設定，T5定位是中長途區域運輸，但它的油箱配置跑長途都沒壓力，底盤左側配了800升的油箱，續航能力足夠強了。

由于發動機放在前面，長頭車還有一個維修方便的優勢，T5發動機蓋可以向前翻轉，翻轉設定比較簡單，駕駛室內拉索解除鎖定，解開引擎蓋左右兩邊的橡膠扣，從正面就能拉住引擎蓋上預留的把手把它翻起來，有液壓支持桿的輔助，這個翻轉過程不是特別費勁。關閉也比較簡單，直接推到位就行了，過程可比翻轉駕駛室簡單多了。

乘龍T7的龍形圖案_汽車頻道

側面來看乘龍T7，無疑是美的角度。由于引擎蓋讓整個車身的長度增加，整體之下讓車輛看起來更加厚重。長頭的造型設計降低了車輛的迎風面積，整體的風阻系數比平頭車降低了10%-15%，在高速巡航的狀態之下，能夠有更好的油耗表現。

擾流板以及側裙是乘龍T7的標準配置，不止讓車輛外觀看起來更加的美觀，小弧度的造型減低了車輛高速行駛過程當中下部的風阻。

紅黑相間的龍形圖案躍然T7的駕駛室后部和頂部。龍，在中國有著七八千年的歷史，乘龍T7的龍形圖案，一方面暗喻祥瑞之意，一方面也和其“乘龍”品牌不謀而合。

喇叭開關的按鈕被設計在方向盤下的雨刮開關頂部

喇叭開關的按鈕被設計在方向盤下的雨刮開關頂部，次開需要熟練，但是當適應了之后，從我的感受來說，要比在方向盤蓋上方便一些。

右邊為濰柴WCBS發動機制動系統的開關，基本的功能基本上手不用離開方向盤都可以來完成，提高行車的安全性。

根據使用頻率的不同，燈光開啟開關、前大燈的高度調節以及駕駛室后方的照明開關被設置在方向盤左側的儀表臺上，相對的來說，這幾個開關的開關/調節頻率要低許多。但是，合理的人機工學讓這項功能的操作并不會讓人覺得很吃力，要去刻意的伸手才可以夠的著。