東莞換向器工廠規(guī)格尺寸「在線咨詢」

換向器電刷氧化膜無法形成的原因有哪些

　　加強對電刷表面氧化膜的認識，創(chuàng)建其形成和正常工作的條件。如果電刷表面的氧化膜潤滑層無法形成，說明形成氧化膜的一些條件不滿足。綜合起來氧化膜無法形成或形成不良主要有以下幾個原因：

　　（1）溫度過高：電刷的氧化膜一般在70攝氏度左右較容易形成，當(dāng)換向器或者是電刷出現(xiàn)過熱故障時，通常溫度都在150攝氏度以上，此時即便換上新的電刷，氧化膜也不易形成，無法起到潤滑作用，電刷磨損將加劇，導(dǎo)致溫度繼續(xù)升高，形成循環(huán)。此時可采取外部強迫降溫的方法，譬如涂抹凡士林、大功率風(fēng)扇通風(fēng)等手段，使換向器溫度降到正常范圍內(nèi)，持續(xù)一段時間，電刷表面氧化膜將逐漸形成，使之進入良性循環(huán)狀態(tài)。以往廠家多運用紫銅冷拉的梯排制作換向片,可是由于紫銅換向片的強度、耐熱性、耐磨性和再結(jié)晶溫度較差等緣由招致?lián)Q向器易磨損,而且也滿意不了電機對機械機能和工藝機能的懇求。

　　（2）冷卻空氣中有污染性雜質(zhì)：空氣中的雜質(zhì)對電刷表面氧化膜的形成將帶來不利影響，這些雜質(zhì)包括硫化物等腐蝕性氣體、空氣中油氣混合物、粉塵等其他雜質(zhì)。電刷磨損時，本身會產(chǎn)生碳粉的粉塵雜質(zhì)，可采用在刷架罩內(nèi)的空氣質(zhì)量。

　　（3）空氣濕度太低或含氧量太低，電刷表面氧化膜的形成需要空氣中有一定的水分含量，即空氣濕度不能太低，但也不能夠太高。

　　換向器的材料和分類

　　換向器的材料和分類多種多樣如機械換向器、半塑換向器、全塑換向器.汽車用起動機上采用的換向器主要用機械拱形換向器、塑料換向器等型號.

　　換向器是幾個接觸片圍成圓型,分別連接轉(zhuǎn)子上的每個觸頭,    電刷   外邊連接的兩個電極稱為電刷與之接觸,同時只接觸其中的兩個.

　　當(dāng)線圈通過電流后,會在磁鐵的作用下,通過吸引和排斥力轉(zhuǎn)動,當(dāng)它轉(zhuǎn)到和磁鐵平衡時,原來通著電的線較對應(yīng)換向器上的觸片就與電刷分離開,而電刷連接到符合產(chǎn)生推動力的那組線圈對應(yīng)的觸片上,這樣不停的重復(fù)下去,直流電動機就轉(zhuǎn)起來了.如果沒有換向器的電機,那電機只能轉(zhuǎn)不到半圈就卡死了,只能當(dāng)作電剎車了.以上是換向器的分類和結(jié)構(gòu)原理,希望可以對大家有所幫助,讓大家更了解換向器.

　　換向器集電環(huán)要求耐腐蝕性

　　發(fā)布者：集電環(huán)|換向器|電機風(fēng)葉|碳刷|電機碳刷

　　集電環(huán)要求耐腐蝕性時，可使用不銹鋼，但不銹鋼的滑動特性不穩(wěn)定，與電刷組合不合適往往使電刷產(chǎn)生跳動，容易造成電刷溫升過高或異常磨損，所以使用時必須倍加注意。

　　集電環(huán)的材質(zhì)要求機械強度大，并是電的良導(dǎo)體，還要具有耐腐蝕性，在與電刷滑動接觸時，必須具備耐磨性和穩(wěn)定的滑動接觸特性。一般，鋼質(zhì)集電環(huán)的耐磨性好，機械強度大，因此大多用于因極性引起集電環(huán)磨損差較大的同步電機上。

　　為了預(yù)防在鋼質(zhì)集電環(huán)上發(fā)生嚴重的重象傷痕，在電機長期停轉(zhuǎn)時應(yīng)將電刷提起。為了改善并聯(lián)電刷的電流分布，可移動集電環(huán)滑動接觸面的通電點。