威普技術按需定制 北京培峰公司

1、不斷進入軸承的壓縮空氣對軸承起到冷卻作用，避免軸承過熱；

2、避免了使用干油潤滑時因潤滑脂從軸承座外泄造成的周邊環境污染；

3、油氣潤滑不會產生油霧，對周邊空氣無污染。

4、油氣潤滑能使軸承室內保持 0.1~0.3 bar 的正壓，可起到密封作用，防止灰塵和水等滲透到軸承座內對軸承造成損害。

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高速電機之油氣微量潤滑技術

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油氣微量潤滑技術以其節能環保等各種優勢，已越來越被人們重視，應用范圍也越來越廣泛，在高速電機上采用油氣潤滑技術，也取得非常不錯的效果，精準、合理的潤滑油量，通過油氣裝置供應到潤滑部位，不但可以保證軸承能夠得到充分的合理的潤滑，而且還可以降低很大的成本。

油氣微量潤滑是將少量的潤滑油不經霧化而直接由壓縮空氣定時、定量、精準的沿著的油氣管道壁均勻地被帶到高速電機的潤滑區。潤滑油起潤滑的作用，而壓縮空氣起推動潤滑油運動及冷卻高速電機的軸承的作用。油氣始終處于分離狀態，對環境卻沒有污染。實施油氣微量潤滑時，一般要求高速電機的每個軸承都有單獨的油氣噴嘴，對高速電機的軸承噴射處的位置有嚴格的要求，否則不易保證潤滑效果，油氣微量潤滑的效果還受壓縮空氣流量和油氣壓力的影響。一般地講，增大空氣流量可以提高冷卻效果，而提高油氣壓力，不僅可以提高冷卻效果，而且還有助于潤滑油到達潤滑區，因此，提高油氣壓力有助于提高高速電機的軸承的轉速。

油氣潤滑技術的新研究方向

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隨著材料科學的發展，出現了一種新型潤滑材料—超細金屬粉。近期，一些技術研究人員將超細金屬粉末分散加入到氣液兩相流中，形成的氣液固三相流體潤滑劑，顯示出了更為優越的潤滑性能。雖然目前尚未實際推廣使用，但可以預見，氣液固三相流體潤滑技術是氣液兩相流體潤滑技術的進一步發展，有著很好的開發前景。