歐曼etx自卸車(chē)價(jià)格服務(wù)放心可靠「臻鈺汽車(chē)」

試駕歐曼GTL工程版自卸車(chē)

先簡(jiǎn)單介紹一下試駕車(chē)型，歐曼GTL工程版自卸車(chē)，驅(qū)動(dòng)方式8X4，搭載福田康明斯X12發(fā)動(dòng)機(jī)，460馬力，大扭矩2300N.m。變速器為法士特12檔手動(dòng)變速器。由于是重載車(chē)型，速比均為大速比，歐曼GTL速比為5.92。

首先我們要知道，歐曼GTL在歐曼產(chǎn)品線中主要針對(duì)重載市場(chǎng)，車(chē)型有自卸車(chē)，有牽引車(chē)，而這些車(chē)型并不適合輕量化車(chē)身，往往都是加厚加大的大梁，輪減橋，厚厚鋼板簧等加強(qiáng)配置。蹬車(chē)踏板也被優(yōu)化，變成可活動(dòng)踏板，用于在惡劣工況下防止踏板被刮壞。所以你在蹬車(chē)的時(shí)候要小心一點(diǎn)，因?yàn)樘ぐ迨腔顒?dòng)的，而且離地間隙很高。

智能車(chē)身電氣控制系統(tǒng),實(shí)時(shí)診斷,排除故障,用的技術(shù)實(shí)力保

同時(shí)搭載智能車(chē)身電氣控制系統(tǒng)，實(shí)時(shí)診斷，排除故障，用的技術(shù)實(shí)力保障車(chē)輛不停不歇。

承載大、更省油

還有，要考慮車(chē)輛的承載性以及節(jié)油性能。

歐曼GTL渣土車(chē)，采用奔馳13T輕量化橋，整車(chē)減重778㎏，一體式?jīng)_壓車(chē)架，承載性能更強(qiáng)；全車(chē)身防水滿(mǎn)足IP7級(jí)高標(biāo)準(zhǔn)，解決車(chē)輛涉水后后橋進(jìn)水問(wèn)題，車(chē)輛可靠性大幅提升。厚度達(dá)到1mm鋼板一次性沖壓成型的駕駛室，成為駕駛員的生命安全保護(hù)艙。

此外，長(zhǎng)換油，省費(fèi)用，換油周期為2萬(wàn)km；經(jīng)濟(jì)區(qū)設(shè)計(jì)匹配工程自卸車(chē)使用工況，相同條件更省油。

歐曼GTL8×4400馬力自卸車(chē)在底盤(pán)可靠性方面做了很大的改

　　另外，新車(chē)后處理系統(tǒng)采用DOC DPF SCR EGR全新自主研發(fā)技術(shù)路線，超前滿(mǎn)足了嚴(yán)格的國(guó)六b階段排放要求。

奔馳橋 寬車(chē)架增強(qiáng)承載力

　　由于很多工地地處偏僻、道路情況特殊，對(duì)渣土自卸車(chē)輛的挑戰(zhàn)極大。為此，歐曼GTL 8×4 400馬力自卸車(chē)在底盤(pán)可靠性方面做了很大的改進(jìn)。

　歐曼GTL 8×4 400馬力自卸車(chē)前橋防水密封性高，避免了軸承、齒輪的損耗；水箱、中冷器、變速箱的離地間距都非常大，進(jìn)一步提升了車(chē)輛涉水后的工況適應(yīng)性。

　　車(chē)輛可搭載ZF大缸徑轉(zhuǎn)向機(jī)，轉(zhuǎn)向更輕便、可靠性更高；搭配 350L油箱，保證渣土車(chē)每天正常運(yùn)輸?shù)挠土啃枨螅岣哌\(yùn)輸效率。