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尼日利亞海運雙清——廣州登凱供應鏈非洲海運專線

中國已成為亞洲大高科技產品出口國加快形成核心競爭力

要提升高科技產業價值，關鍵還是自主創新。院士倪光南認為，這一點，從華為與聯想發展路徑上表現得十分清晰。在兩家公司創業前10年，聯想主打自主創新，成為我國計算機領域羊;而近10年，華為更加注重自主創新，不惜投入2400億元重金支持創新事業，并在全球擁有研發人員79000名，一躍成為全球擁有專利的企業，公司業務體量也迅猛增加。

從科技部了解到，今年，有關方面將繼續加快實施已部署的國家科技重大專項，攻克通用芯片、集成電路裝備、寬帶移動通信、油氣田等領域的關鍵核心技術，形成若干戰略性產品。同時，將在航空發動機、量子通信、網絡空間、智能制造和機器人、深海深空探測等領域，抓緊遴選啟動一批體現國家戰略意圖的重大科技項目和工程。陳寶明認為，我國已邁過了勞動密集型產業主導以及資本密集型重化工業加速增長的階段，當前主要任務就是推動經濟結構向知識技術密集型的創新驅動發展轉變。全球經濟低迷和結構調整為我國發展方式轉變創造了機遇，我國不可能始終停留在“世界工廠”的定位上，而必須推動產業向中邁進。“我國產業由世界制造大國向中邁進，必然從關鍵零部件、元器件等基礎部件和材料起步，從制造的基礎上扎扎實實進，形成更多產業價值源，繼而創造更多世界品牌。”陳寶明說。

廣州登凱供應鏈-非洲海運專線

尼日利漾際建筑建材展BUILDMACEX NIGERIA

工程機械：制磚機、瀝青設備、推土機、挖掘機、裝載機、鑿巖機械、工程車輛、腳手架及模板以及工程機械配件、建材機械、礦山機械、混凝土機械、起重機、路面機械、風動機械等；

建材裝飾：建筑工程、建筑結構、屋頂屋面、建筑材料、裝飾材料、室內裝飾、家用紡織品等；化學建材、油漆涂料、粘合劑、建筑膠、膠帶、建筑防水材料、防火材料、保暖隔熱材料、墻體材料等；

玻璃門窗：玻璃、玻璃制品、玻璃裝飾、玻璃加工機械；門窗、幕墻、門控五金配件、門窗加工機械、加工技術及檢測設備等；

五金工具：建筑裝飾五金、工具類、絲網鐵釘、鐵藝、籬笆、護欄、樓梯電梯等；

廚房衛浴：廚房用品及設備、家用電器；衛生間設備、管道管件、水龍頭、閥門、其他配件等；

暖通空調：空調、管道技術及水處理；制冷產品、設備及技術；太陽能產品及技術等；

照明燈飾：照明設備、開關、插座等電氣控制元器件、各類燈飾產品等；

其他相關：樓宇智能自動化、監控管理系統及技術、城市安防、建筑設計與規劃、園藝與環境規劃、室內設計、施工技術等。

據埃及門戶網站MASRAWY7月2日報道，開羅商會建筑材料分會負責人Ahmed Al-Zaini表示，由于需求下降和主要城市的建筑許可暫停發放，一些鋼材和水泥產品的價格在本月初出現了明顯下跌。

他補充說，Al-Garhi鋼鐵公司的一噸鋼材價格下降了約250埃鎊，使價格從6月底的9,450埃鎊/噸降至9,200埃鎊/噸。他指出，其余的鋼鐵公司預計也將在下周宣布調整后的價格。

他說，目前工廠交貨一噸鋼材的平均價格在9,000埃鎊至9,665埃鎊之間，而給消費者的平均價格在9,400埃鎊到9,800埃鎊之間。

根據埃及冶金工業商會的數據，埃及生產約790萬噸鋼筋，約450萬噸鋼坯，進口350萬噸鋼坯。

建材部門負責人表示，水泥公司已將市場上每噸水泥的價格降低了約50埃鎊。每噸水泥工廠的交貨價格在600埃鎊至650埃鎊之間，而市場平均消費價格為每噸650埃鎊至720埃鎊之間。

根據埃及工業聯合會水泥分會的統計數據，埃及有20家水泥生產公司，生產能力可達到每年8,000萬噸，而實際產量估計約為5,500萬噸。

肯尼亞：加快交通基礎設施建設構建綜合運輸網絡

肯尼亞正在構建交通綜合運輸網絡，預計通過一些關鍵項目改善肯尼亞貿易連通性和區域貿易。

今年7月中旬，政府開始招標，計劃建設一條穿越肯尼亞中部的330億肯尼亞先令（合3.196億美元）公路。

該項目計劃五年內把肯尼亞中、東部由基諾(Kenol)到薩加納(Sagana)再到馬魯亞(Marua)全長84公里的路段由雙向單車道拓展為雙向雙支路。該項目將肯尼亞的港口城市蒙巴薩與埃塞俄比亞的亞的斯亞貝巴聯系起來。官員們表示，他們預計工程將于明年年初開始，大約需要三年時間才能完成。

肯尼亞-南蘇丹高速公路建設

今年7月下旬，據肯尼亞一名官員表示肯尼亞-南蘇丹高速公路將于明年竣工。

交通、基礎設施、住房和城市發展部首席秘書Julius Korir對當地媒體說，由三家中國承包商實施的該項目已完成約30%。

盡管南蘇丹約25%的進口產品來自肯尼亞，但由于道路質量差，不僅南蘇丹和肯尼亞之間的貿易受到阻礙，更多肯尼亞商品也難以出口到其北部鄰國。

目前，肯尼亞商人穿越烏干達，以便到達南蘇丹，這個過程可能需要長達三天的時間。完工后，高速公路可將此行駛時間減少至一天或更短時間。