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發布時間:2020-08-18 09:24  
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可行性研究的歷史
我國進行可行性研究起步比較晚。改革開放以后,西方可行性研究的概念和方法逐漸引進,國家有關部門和高等院校多次舉辦講習班,培訓了一批骨干。同時國家經濟建設主管部門對一些重大建設項目,如寶鋼、石油化工引進裝置、站、山西煤炭開發等,多次組織專家進行可行性分析和論證。我國自1981年開始正式將可行研究列入基建程序。1981年30號文件《關于加強基本建設計劃管理,控制基本建設規模的若干規定》和1981年12號文件《技術引進和設備進口工作暫行條例》中明確規定所有新建、擴建的大中型項目,都要在經過反復周密的論證后,提出項目可行性研究報告。1983年國家計委頒發計資[1983]116號文件《關于建設項目進行可行研究的試行管理辦法》,其中規定,可行性研究一般采取主管部門下達計劃或有關部門、建設單位同設計或咨詢單位進行委托的方式。目前,可行性研究在我國已經普遍受到重視,并取得一定成效。折疊編輯
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可行性研究四個發展階段
一階段是從19世紀初到 20 世代50年代中期,西方國家主要采用可行性研究的方法。第二階段是從 20世紀50年代至60年代末期,在“費用一效益”分析被普遍認同后,可行性研究逐漸從側重微觀財務分析。第三階段是 20 世紀 60 年代末期以來。社會分析是以國民福利為目標,被認為是理想的項目評價方法。第四階段是從 20世紀 80 年代以來,可行性研究理論逐步向各種專業領域滲透。
旅游可行性研究報告
該項目符合臨沂發展規劃,選用生產工藝技術成熟可靠,符合廣東省產業結構調整規劃和國家的產業發展政策;項目建成投產后,在采取各項污染防治措施和加強企業環境管理的前提下,對產生的各類污染物都采取了切實可行的治理措施,嚴格控制在國家規定的排放標準內,所以,該項目建設不會對區域生態環境產生明顯的影響。《旅游開發項目可行性研究報告》提出該旅游開發項目是否值得投資和如何進行建設的咨詢意見,為旅游開發項目決策提供依據的一種綜合性的分析方法。可行性研究具有預見性、公正性、可靠性、科學性的特點。