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發布時間：2020-11-04 04:05
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金龍凱銳浩克新車采用前雙橫臂式、后整體橋式的懸架結構，彈性元件為3片變截面鋼板彈簧。動力方面，根據不同車型搭載2.0T渦輪增壓發動機和2.2L自然吸氣發動機，功率分別為158kW（215PS）和82kW（112PS），峰值扭矩分別為282N·m和198N·m。傳動方面，新車匹配5速手動變速箱和6速手動變速箱可選。
金龍凱銳浩克的外觀部分與大眾的關系于前臉部分了，到來車身側面之后是不是又會感覺到了濃濃的豐田氣息？類似于埃爾法，而實際與海獅是為接近的。這輛金龍凱銳浩克的第二排使用單側側滑門結構，其車身長度達到了5米3，軸距超過了3米3，和豐田大海獅十分接近。
全系高闊空間，應變新時代的無限從容
浩克以3350mm超長軸距和1540mm半高頂設計，營造了寬綽的車內空間。內飾設計實用主義風格，采用上淺下深的色彩搭配，簡約而不簡單。轎車化儀表臺設計，四輻方向盤、中控大屏集成倒車影像和音像、前窗電動調節等，提升了駕乘的品質性和操控性。
金龍凱銳浩克，作為金龍客車30周年巨資研制的全新一代歐系輕客產品，它的“新”都凸顯在哪？而且，金龍凱銳浩克的內“芯”是否足以強大？
金龍凱銳浩克，作為金龍客車旗下的全新歐系面包車，集成金龍客車“國車品質”和“客車專家”的造車精髓，同樣吸取汽車新技術的設計理念。
金龍凱銳浩克，外觀設計，很有歐系大氣穩定的范兒。眼看到它時，就覺得它有種說不出的熟悉感，甚至和它“互動”時，更有種很奇妙的“默契感”。
看著，金龍凱銳浩克，看久了，就覺得越來越熟悉，看著，看著，它真的很像大眾全進口的商務車，“邁特威”。
“對的，是這樣的”，
