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發布時間：2020-11-04 13:01
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只要改了這波操作，礦洞扒渣機使用壽命就會大增
礦洞扒渣機使用壽命短大都是操作者操作不當引起的，如何避免這些人為因素引起的故障?首先，要改掉這些不良操作：
1：電機啟動就直接作業
礦洞扒渣機剛啟動時，機身溫度低、機油黏度大、流動性差，機油在短時間內不能暢流至各潤滑點。特別是電動滾筒位置，如果此時電機啟動時就直接工作，會導致電機轉速瞬時升高，整機的供油量和壓力會突然增加，齒輪油泵不能達不到各液壓元件油壓的要求，結構件不能建立很好的潤滑油膜，產生瞬間干摩擦，導致劇烈磨損。
2：啟動后不經預熱運轉而直接作業
由于機身溫度低，機油黏度大，會使機油泵供油不足，導致短時間內機器得不到良好的潤滑，磨損加劇。大負荷時，甚至會發生拉缸、抱瓦等事故。在冬季，液壓軟管脆性大，直接作業易迸裂，會使液壓油大量外泄。因此，扒渣機啟動后，應怠速運轉升溫，并試運行各機構，待油溫、油壓達到正常時，方可作業。
3：前進過程中強行入鏟
在礦洞扒渣機作業時，不少機手習慣前行中以機器高速行駛的慣性向料堆猛沖，自然減速后，隨即挖斗鏟運物料。利用行駛的慣性沖向料堆會使整機受到劇烈沖擊，各部件受力不均，對整個機體的危害極大。這會造成鏟斗、動臂、前橋等變形，出現裂紋;變速器、離合器因猛然受力，轉矩增加，極易斷車橋半軸。正確的操作是，扒渣機在鏟裝前機器停在料堆前，停穩后再趴料作業。
4：超負荷作業或作業后立即停機
煤礦扒渣機作業后立即關機，液壓散熱器隨即停止工作，散熱能力急劇下降。工作產生的大量熱量積聚在油缸、油泵、油管附近不能及時散發，使氣缸蓋、缸套、缸體等受熱部件的冷卻水沸騰，機件過熱，高溫燒蝕。同時還會使附著其表面的機油變質，造成下次啟動困難。因此，扒渣機在停止工作前應卸除負荷，并空載運轉2～10 min，使機溫降至50 ℃以下，方可關機。
社會在發展，機械化代替人工勞動的設備如雨后春筍，涌現出各種各樣的產品，分布在不同的行業工作。 可是也有人為了借此機會大撈一把，生產一些產品，低價出售、擾亂市場、迷惑客戶，給用戶造成很壞影響。 如今襄陽扒渣機已為隧道掘進和礦山開采提高了效率，創造了價值。但也有一些低劣產品，給用戶帶來了麻煩和負擔，在質量和服務方面都不滿意，相對應的一些襄陽扒渣機生產廠家倒閉關門。
產品優劣誰來定，用戶心中有桿秤。四川雷波客戶鄧總現在礦山已有永力通扒渣機十多臺，使用非常滿意。就在新接手的另一個礦山，有原老板購買的幾臺其他廠家產品，在使用中經常出故障。雖然當時購買便宜，但后期維修費很高且影響生產效率。
為了提高量，鄧總在2019.6.18日，為新礦山采購的臺永力通扒渣機，已平安順利到達礦山，正在卸車，在交接過程中，客戶發自內心的說：這才是專業扒渣機生產廠家的產品，質量過硬、證件齊全，可以放心使用。 感謝廣大新老客戶對永力通公司的信賴，愿我們攜手共創美好的未來！
礦山扒渣機 雙泵雙動力扒渣機所使用的油缸主要是單桿活塞式液壓缸，在整機液壓系統中起到很重要的作用，是主要的作往復直線運動的執行機構，現在的油缸技術已經很成熟，扒渣機的廠家也很多，采用的大臂油缸型號各個廠家也不相同，以永力通公司采用的大臂油缸為例，針對扒渣機液壓缸高速、高壓的特點，吸收國外液壓缸先進技術，自主開發設計了特有的浮動緩沖結構，選用性能可靠的進口密封，缸筒及活塞桿采用合金鋼材料和合理的熱處理工藝，提高了液壓缸的性能和壽命，并對緩沖結構及性能、密封結構及性能等方面進行了優化，所以油缸工作力高、性能可靠、裝折方便、易于維修。
永力通將會根據您運用的領域，環境條件，你心中所預計的花費為您提供合理的扒渣機車型，如在大坡度的礦洞或水電站等施工地點，我們會推薦使用履帶式扒渣機，由于其比輪式扒渣機更能與地面產生大的摩擦力，不會導致車體在施工過程中出現滑坡的情況，但是履帶扒渣機也有適應的坡度，約為25度左右。
