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改性PC/ABS塑料汽車工業：PPS用于汽車工業占45%左右，主要用于汽車功能件；點火器、加熱器、汽化器、離合器、變速器、齒輪箱、軸承支架、燈罩、保險杠、風扇、排氣系統以及反光鏡和車燈座的零部件?？纱娼饘僦谱髋艢馔惭h閥及水泵葉輪，改性PA6/66塑料氣動信號調解器等。

改性PC/ABS塑料在機械工業各個領域當使用尼龍(PA)、聚甲醛(POM)、聚對苯二甲酸乙改性PC/ABS塑料,二脂(PET)和聚砜(PSU)都有改性PC/ABS塑料,缺陷式不能達到技術要求，改性PA6/66塑料而使用聚酰(PI)聚醚醚酮(PEEK)和聚酰胺-酰(PAI)又價格太高，選擇使用PPS應是較理想的工程塑料。

簡單的講就是在聚(PP)中添加了其它的物質(比如說乙烯-辛烯共聚物)后,通過分子運動、微觀結構和力學性能之間的關系，改性PC/ABS塑料顯著提高了均聚PP的常溫抗沖擊性能和共聚物的低溫抗沖擊性能。改性PA6/66塑料符合這種情況的周轉箱材質都改性PC/ABS塑料被稱為抗沖擊改性PP，性能狀況還得看實際的實驗數據才行。

注塑時混?雖然兩者可以互溶,但不建議這么干,因為注塑時改性PC/ABS塑料混合實際上是混不勻的,改性PP塑料兩者的加工溫度不同,PA6通常在240-250℃,PA66通常在280-300℃,如果混合了,改性PP塑料你準備用多少度來生產呢?取中間值嗎?這樣PA66實際上塑化不好的.

正常做法是先用做改性塑料的雙螺桿擠出機先進行一次共混,改性PP塑料這樣兩者可以充分混合,混合料的性能也介于兩者之間。

改性PC/ABS塑料成功地制備 出超高韌性聚烯烴工程塑料"

增韌技術。高分子結構材料的剛度(包括強度)和韌性是相互制約的兩 項的性能指標。因此，增強剛度的同時增強增韌的研究一直是高分子材料 科學的難題。中科院化學研究所高分子共混填充增強增韌新途徑，改性PC/ABS塑料該成果在解決 高分子材料同時增強增韌的科學難題方面獲得重要突破， 在國內成功地制備 出超高韌性聚烯烴工程塑料，為大品種通用塑料升級，為工程塑料以及工程塑料 進一步化提供了新途徑。

改性聚碳酸酯(改性PC)由于具有高機械性能和良好的外觀，在汽車上主要用于外裝件

汽車外裝件。PC/PBT合金和PC/PET合金既具有PC的高耐熱性和高沖擊性，改性PC/ABS塑料又具有PBT和PET的耐化學藥品性、耐磨性和成型加工性，因此是制造汽車外裝件的理想材料。改性PP塑料汽車保險杠可耐-30℃以下的低溫沖擊，保險杠斷裂時為韌性斷裂而無碎片產生。彈性體增韌PC/PBT合金和PC/PET合金更適合制作汽車車身板、汽車側面護板、擋泥板、汽車門框等。高耐熱型PC/PBT合金和PC/PET合金的注射成型外裝件可以不用涂漆。改性PP塑料可制作汽車排氣口和牌照套。

改性PC/ABS塑料也可以制作汽車外裝件，如汽車車輪罩、反光鏡外殼、尾燈罩等。PC/ABS具有良好的成型性，可加工汽車大型部件，如汽車擋泥板。