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頂管施工前，建立施工段面地上和地下測量控制系統

頂管工程頂進的軸線、高程定位和跟蹤測量是控制工程質量的關鍵。通過輸水管線工程穿越公路頂管施工實例，總結頂管工程施工測量控制基點設置，測量方案及頂管頂進糾偏措施。

工業園輸水管線工程設計流量3.3m2/s。長28km，管徑DN1600mm，鋪設線。在穿越工程建筑時，由于不具備大開挖鋪設管線的施工條件，采用了人工掘進頂管的施工方法，頂進內徑DN2400mm鋼筋混凝土套管，套管內鋪設DN1600mm鋼管，穿越長春至吉林高速公路頂管長70m、穿越長春至龍嘉機場公路頂管長50m，穿越龍放公路頂管長30m，穿越101省道頂管長36m，都取得良好的工程效果。

鋼筋混凝土排水管冬季施工應保溫

在冬季施工雨水平衡主要是保溫問題，頂管施工主要還是保溫問題，泥漿池和供水設備也應該采取保溫措施，如果在有條件的情況下，泥漿池的加熱供水管和泥漿罐在坡度掌握好的情況下不必加熱。注漿設備要采取保溫的措施，外部必須采取保溫棉防凍，將注漿都放在工作井以下，搭設暖棚，內部保溫。如果是冬季施工的話要把這個工作井再擴大一些。如果不具備注漿條件應該采取管道外部涂蠟等減阻的措施。冬季施工還有一個地下水的問題，如果在地下水存在的區域還應該考慮到冬季井點降水的保溫措施。

頂管觸變泥漿一般是以膨潤土為主要材料，CMC（粉末化學漿糊）或其他高分子材料等為輔助材料的一種均勻混合溶液。膨潤土分散在水中，其片狀顆粒表面帶負電荷，端頭帶正電荷。當膨潤土含量較多時，顆粒之間由于正負電相互吸引而形成一個網架結構，泥土實際程膠凝狀態，經觸動后，顆粒之間的連接電鍵即遭到破壞，釋放出網架中的水使膨潤土分散體隨之變稀。如果外界因素停止作用，分散體又變稠形成凝膠體。這種當漿液受到剪切時，稠度變小，停止剪切時，稠度又增加的性質稱為觸變性，相應的水分散體稱為觸變泥漿。

為了及時充填管子和土層之間的空隙，同時膨潤土懸浮液滲入土層空隙內，在管予與土壤間形成泥漿套，在機尾刃腳后第二節管子開始壓入泥漿。

頂管法施工技術

普通頂管法是指在黏性或砂性土層，且無地下水影響時，采取人工掘進式或機械挖掘式頂管法。

一、工作坑

1.頂管工作坑的位置設置應便于排水、出土和運輸，并易于對地上與地下建筑物、構筑物采取保護和安全生產措施。

2.采用的裝配式后背墻由方木、型鋼或鋼板等組裝而成，組裝后的后背墻具有足夠的強度和剛度。

3.工作坑的支撐應形成封閉式框架，矩形工作坑的四角應加斜撐。

二、設備安裝

1.導軌：選用鋼質材料制作，兩導軌安裝牢固、順直、平行、等高，其縱坡與管道設計坡度一致。在使用中經常檢查校核導軌，防止產生位移。

2.千斤頂：安裝時固定在支架上，并與管道中心的垂線對稱，其合力的作用點在管道中心的垂線上。

3.油泵：應與千斤頂相匹配，并用備用油泵;安裝完畢后進行試運轉。頂進過程中油壓突然高時，應立即停止頂進，檢查原因并經處理后方可繼續頂進。

4.頂鐵：分塊拼裝式頂鐵應有足夠的剛度，并且頂鐵的相鄰面相互垂直。安裝后的頂鐵軸線應與管道軸線平行、對稱，頂鐵與導軌之間的接觸面不得有泥土、油污。更換頂鐵時，先使用長度大的頂鐵，拼裝后應鎖定。頂進時工作人員不得在頂鐵上方及側面停留，并隨時觀察頂鐵有無異?，F象。頂鐵與管口之間采用緩沖材料襯墊，當頂力接近管節材料的允許抗壓強度時，管口應增加U形或環形頂鐵。

5.起重設備;正式作業前應試吊，檢查重物捆扎情況和制動性能;嚴禁超負荷吊裝。