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              停車(chē)場(chǎng)etc系統(tǒng)價(jià)格信息推薦,云停智能性?xún)r(jià)比高

              發(fā)布時(shí)間:2020-07-25 16:26  

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              什么是ETC停車(chē)場(chǎng)

              ETC停車(chē)場(chǎng)是通過(guò)車(chē)輛上安裝的OBU電子標(biāo)簽和停車(chē)場(chǎng)出口RSU天線(xiàn)進(jìn)行通信,車(chē)輛在進(jìn)出停車(chē)場(chǎng)的時(shí)候不需要停車(chē),并且在離場(chǎng)過(guò)后從ETC綁定的中自動(dòng)扣費(fèi)。當(dāng)然ETC停車(chē)場(chǎng)不只是增加了ETC的收費(fèi)方式,而是通過(guò)ETC停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)停車(chē)場(chǎng)從停車(chē)到管理的全自動(dòng)化。同時(shí),ETC停車(chē)場(chǎng)將融合其它的收費(fèi)模式,一卡通,車(chē)牌付等,讓車(chē)主有了更多的選擇。





              隨著互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的飛速發(fā)展,傳統(tǒng)的停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)模式已難以滿(mǎn)足人們的需求。19年底,85%的車(chē)子都有ETC了,而2020年,將覆蓋,那么問(wèn)題來(lái)了,如何從傳統(tǒng)支付模式過(guò)渡到ETC扣費(fèi)?

              傳統(tǒng)停車(chē)場(chǎng)支付模式弊端已日益顯現(xiàn),現(xiàn)金收費(fèi)效率低,人工管理成本高,對(duì)賬統(tǒng)計(jì)太麻煩,財(cái)務(wù)漏洞難防堵。ETC停車(chē)場(chǎng)可提高運(yùn)營(yíng)效率,單車(chē)道平均交易時(shí)間降低到3s。ETC專(zhuān)用車(chē)道可以無(wú)人值守自動(dòng)完成扣費(fèi),節(jié)約了人工成本和管理成本。可以完全取代傳統(tǒng)停車(chē)場(chǎng)出口現(xiàn)金支付模式,完成由人工收費(fèi)向無(wú)人值守管理無(wú)縫切換。





              ETC車(chē)輛出入管理系統(tǒng)采用基于以太網(wǎng)的C/S(客戶(hù)機(jī)/服務(wù)器)型網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)。為保證數(shù)據(jù)傳輸?shù)目焖傩约皽?zhǔn)確性,系統(tǒng)管理中心設(shè)置1臺(tái)中央數(shù)據(jù)服務(wù)器,實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)數(shù)據(jù)的集中管理與共享。另設(shè)置1臺(tái)發(fā)行管理工作站,對(duì)卡片進(jìn)行發(fā)行及管理。同時(shí)根據(jù)出入口的數(shù)量,配置若干崗?fù)すぷ髡荆瓿蓪?duì)智能車(chē)輛識(shí)別終端的管理。

              云停智能——專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)etc停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)





              我們從現(xiàn)在的ETC說(shuō)起,ETC給人直觀的印象就是高速收費(fèi)站專(zhuān)用通道快速收費(fèi)通行,緩解高速車(chē)流壓力,也方便車(chē)主不用停車(chē)?yán)U費(fèi)。不知幾時(shí)開(kāi)始,身邊銀行工作的朋友都在推ETC,各種免費(fèi)、優(yōu)惠禮品等,感覺(jué)也是蠻拼點(diǎn)。忍不住認(rèn)真去了解了一下。高速收費(fèi)站ETC,Electronic Toll Collection,簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是電子收費(fèi)系統(tǒng),結(jié)合實(shí)際,突出優(yōu)點(diǎn),專(zhuān)業(yè)叫法是“電子不停車(chē)快捷收費(fèi)系統(tǒng)”,簡(jiǎn)稱(chēng)不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)。2018年10月之前發(fā)展還比較慢,到2019年6月5日,累計(jì)有全國(guó)眾多省市起草方案大力推廣ETC。結(jié)果就出現(xiàn)了各大銀行乃至第三方支付巨頭都在爭(zhēng)奪這個(gè)領(lǐng)域。對(duì)銀行來(lái)說(shuō),辦ETC需要綁定的已經(jīng)不是的追求了,ETC作為物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代早的車(chē)載設(shè)備之一,各大巨頭看中的是其作為車(chē)聯(lián)網(wǎng)的一個(gè)入口,其背后有著更大的后服務(wù)市場(chǎng)價(jià)值,如汽車(chē)金融服務(wù),洗車(chē)、修車(chē)服務(wù)等等。