晶銳輪圈生產基地【速鯊汽配】

歐洲車混搭日系高性能圈

　　比較傳統，下面來看一點現在流行的玩法。歐系品牌，搭配上日系性能典范的RAYS VOLK RACING TE37輪圈，這種歐洲車搭配日系高性能圈的做法，源于一批原本玩日系車，現在改玩歐洲車卻又對日系輪圈念念不忘的人。這種小混搭總是能帶出非常性能化的感覺。

無錫速鯊汽車配件有限公司位于江蘇省無錫市，主營業務為轎車和SUV用鋁合金車輪。憑借12年的在歐美日輪轂行業的經驗，我司為國內客戶提供優質，符合美國SAE J2530、德國TUV和日本VIA/JWL質量標準的產品，所有產品與歐美日訂單產品同線生產。歡迎新老顧客致電！

　　 　輪轂腐蝕的現象：

銹斑屬于腐蝕的一種，當輪轂出現銹斑的時候，應當引起車主的注意? 　　

輪轂腐蝕的危害： 　　 　

1）鋁合金輪轂受到腐蝕，腐蝕的部位的硬度就達不到，在沒有變形的情況下輪轂腐蝕，時間久了，硬度不夠就極有可能出現變形情況，變形之后腐蝕面就更大，這是個惡性循環。

2）腐蝕輪轂除了存在安全隱患，也會嚴重影響美觀，降低轎車的檔次，降低車主的品位。所以修復翻新是非常有必要的。 

輪圈真的是越大越好？

首先，輪圈不是越大越好。

在輪胎外徑不變的情況下，要換大輪圈就必須要換高扁平比的輪胎，如此一來，車的橫向擺動是小了，車子開起來會更穩，過彎時的感覺也會更輕盈。但代價就是減震性能大幅弱化，一點細小的顛簸都會清晰地傳導到車內，舒適性要大打折扣。此外，又扁又薄的輪胎抗外力能力比較弱，特別在遇到尖銳物體磕挺時，很容易損壞。

對于生活在城市的大多數人來說，飆車的幾率并不多，如果純粹只是為了外觀拉風，感覺就有點“傻”了。一般來講，根據原車輪圈適當加大一兩個號最為合適。

第二，不是所有的大輪圈都能提升性能。

很多人都認為大輪圈加寬輪胎就會提高性能，這種觀點是錯誤的。輪胎和輪圈的大小將會直接影響輪子的慣性。如果慣性增大，它既影響加速，又影響剎車。如果想在加大輪圈的同時大幅提升性能，就要盡量選用質量更輕的輪圈。

第三，輪圈本身的造型也會影響汽車的性能。

如果一個輪圈的造型使得重量都集中在輪圈中央，那么當輪子轉動時，產生的慣性就更小；反之，如果一個輪圈的重量都集中在輪圈外側，那么產生的慣性就會更大。所以選輪圈，不光要看輪圈的總重量，還要看重量分布在什么位置，重量離中心越遠性能越差。