純電動(dòng)物流車(chē)公司產(chǎn)品介紹「襄陽(yáng)騰龍汽車(chē)」

標(biāo)題

新能源客車(chē)熱度不減，然而在我國(guó)目前對(duì)新能源客車(chē)重點(diǎn)技術(shù)“抓手”的規(guī)劃中，對(duì)電機(jī)、電控、電池三大部分比較重視，在車(chē)身輕量化方面尚無(wú)大的突破。然資料顯示，車(chē)身輕量化對(duì)于車(chē)輛節(jié)約能源、減少?gòu)U氣排放均十分重要。若整車(chē)重量降低10%，燃油效率可提高6%-8%；車(chē)輛每減重100公斤，二氧化碳排放可減少約5克/公里。

“使用鋰電池的新能源汽車(chē)屬于發(fā)展期產(chǎn)品，只能在25個(gè)節(jié)能與新能源汽車(chē)推廣城市銷(xiāo)售，但實(shí)際上城市之外的許多城市，比如中山、三門(mén)峽等，購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)的積極性很高。”劉國(guó)強(qiáng)說(shuō)。事實(shí)上，去年發(fā)布的《關(guān)于擴(kuò)大混合動(dòng)力城市公交客車(chē)推廣范圍有關(guān)工作的通知》，將混合動(dòng)力公交客車(chē)(包括插電式混合動(dòng)力客車(chē))推廣范圍從目前的25個(gè)城市擴(kuò)大到全國(guó)所有城市。劉國(guó)強(qiáng)認(rèn)為，這一政對(duì)混合動(dòng)力客車(chē)的推廣是個(gè)福音，并應(yīng)同樣適用于純電動(dòng)汽車(chē)。

滲透率提升的背后值得關(guān)注的是，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量持續(xù)創(chuàng)新高的同時(shí)，其市場(chǎng)滲透率不斷提升。來(lái)自全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，7月份國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)批發(fā)市場(chǎng)滲透率為15%，其中自主品牌市場(chǎng)滲透率為26%；1-7月，國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)批發(fā)市場(chǎng)滲透率為11%，較2020年5.8%的滲透率提升明顯。7月份，國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)零售市場(chǎng)滲透率為14%，其中自主品牌市場(chǎng)滲透率為28%；1-7月市場(chǎng)滲透率為10%，較2020年5.8%的滲透率提升明顯。

銷(xiāo)售層層面，積極拓展銷(xiāo)售渠道，以國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售及海外銷(xiāo)售相結(jié)合隨著新能源客車(chē)行業(yè)的產(chǎn)能日益過(guò)剩，國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量難以恢復(fù)到9萬(wàn)輛以上水平，應(yīng)加速轉(zhuǎn)移到海外市場(chǎng)。由于客車(chē)屬于資本密集型和人力密集型產(chǎn)業(yè)，而國(guó)外在這方面并不具優(yōu)勢(shì)，國(guó)外很多商用車(chē)企業(yè)和汽車(chē)集團(tuán)放棄了客車(chē)這一市場(chǎng)，對(duì)于中國(guó)來(lái)說(shuō)是一個(gè)很好的機(jī)會(huì)。新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈解析及發(fā)展態(tài)勢(shì)