耐磨鋼板規(guī)格行業(yè)專家在線為您服務(wù) 天津友利通達(dá)金屬

鉻鉬鋼的特性

友利通達(dá)金屬主要經(jīng)營鞍鋼、承鋼、首鋼、敬業(yè)、普陽、安鋼，舞鋼,新鋼等鋼廠，NM360耐磨板,NM400耐磨板,NM500耐磨板,20Cr鋼板、40Cr鋼板、65Mn鋼板、40mn鋼板、27SiMn鋼板；20#鋼板；45#鋼板、42CrMo鋼板、Q345B鋼板、Q235B鋼板等；公司自備大型數(shù)控切割機并可根據(jù)您的需求進(jìn)行加工、切割各種板件，也可根據(jù)您的要求定軋各種材質(zhì)規(guī)格。

鉻鉬鋼的基本特性

耐熱性鉻、鋁、磯等元素的加入有效的提高了鋼材抗高溫氧化的性能和高溫強度，其作用機理如下:鉻主要存在于滲碳體（Fe3C）中，溶于滲碳體中的鉻，提高了碳化物的分解溫度，阻止了石墨化現(xiàn)象的發(fā)生，進(jìn)而提高了鋼材的耐熱性。

鋁對鐵素體有固溶強化作用，同時也能提高碳化物的穩(wěn)定性，因此對提高鋼的高溫強度有利。適量釩的加入可使鋼材在較高溫度時保持細(xì)晶粒組織，提高了鋼材的熱穩(wěn)定性和強度。

抗氫腐蝕鉻、鋁等元素提高了碳化物的穩(wěn)定性，阻止了碳化物的分解，減少了碳化物及析出的碳和氫氣反應(yīng)生成甲完的機會。釩的加入可使鋼材在較高溫度時保持細(xì)晶粒組織，大大增加了鋼在高溫高壓下對氫的穩(wěn)定性。

回火脆性鉻鉬鋼的回火脆性是指長期在370℃-595℃溫度范圍內(nèi)操作時會產(chǎn)生沖擊韌性下降的現(xiàn)象。而我們常用的臨氫設(shè)備正好長期工作在這一溫度范圍內(nèi)。

據(jù)試驗研究表明，壓力容器常用的鉻鋁鋼中，含Cr量為2%-3%的回火脆化傾向為嚴(yán)重。P, Sb, Sn, As, Si, Mn等元素對回火脆性的影響比較大。脆化是可逆的，嚴(yán)重脆化的材料，通過適當(dāng)?shù)臒崽幚砜梢悦摯唷?/span>

脆硬傾向大，易產(chǎn)生延遲裂紋由于鉻，鋁，釩等合金元素的加入，降低了鋼材的臨界冷卻速度，提高了過冷奧氏體的穩(wěn)定性。若焊接冷卻速度較快則在熱影響區(qū)的過熱區(qū)不易發(fā)生奧氏體向珠光體的轉(zhuǎn)變，而在更低的溫度下向馬氏體轉(zhuǎn)變，形成淬硬組織。

?汽車用鋼板GB3273-89犁壁用熱軋三層鋼板

友利通達(dá)金屬專業(yè)銷售瑞典SHD耐磨板瑞典400耐磨板、瑞典450耐磨板、瑞典500耐磨板、瑞典550耐磨板、瑞典600耐磨鋼板、舞鋼新鋼NM360耐磨鋼板、NM400耐磨板、NM450耐磨板、NM500耐磨板、NM550耐磨板，NM600耐磨板，寶鋼Mn13高錳耐磨板、不銹鋼板/管材/棒材、哈氏合金板/管材/棒材，蒙乃爾合金板/管材/棒材，和40Cr鋼板、45Mn、50Mn、65Mn鋼板、35CrMo-42CrMo合金板、65Mn-55Si2Mn-60Si2Mn彈簧鋼板、Q345(A/B/C/D/E)錳板、以及09CuPCrNi-A 09CuP等各種材質(zhì)耐候板。

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 汽車用鋼板主要用于制造汽車大梁（縱、橫梁）、車架等結(jié)構(gòu)件。

汽車大梁不但要承受較大的靜載苛，而且要承受一定的沖擊、振動等，因此要求鋼板有一定強度和耐疲勞性能，且要求有較好的沖壓性能和冷彎性能、以適合冷沖成型加工要求，我國現(xiàn)大都采用含碳較低的低合金結(jié)構(gòu)鋼作材質(zhì)。??

主要用途?? 主要用于制造汽車大梁及車架等結(jié)構(gòu)件。??

鋼板規(guī)格尺寸（mm）?? 厚度：2.5-12.0mm；寬度：210-1800mm；長度：2000-10000mm。?

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 我國有鞍鋼、上鋼三廠、重慶鋼廠、重慶特殊鋼廠和昆明鋼鐵公司等單位生產(chǎn)。?? 

 犁壁用熱軋三層鋼板（GB11252-89）?? 

犁壁用熱軋三層鋼板，用于制造機引或畜引的樣式犁的犁壁。由于犁壁承擔(dān)切土、碎土和翻土作業(yè)，所以要求其具有高耐磨性、光滑的表面和足夠的韌性。

犁壁用三層鋼板由硬外層和軟中層復(fù)合軋成。

硬外層的材質(zhì)為65號鋼或70-85號鋼，軟中層的材質(zhì)為Q235或B2號鋼。??

主要用途?? 犁壁用熱軋三層鋼板，用于制造機動和畜力牽引樣式犁的犁壁。??

鋼板規(guī)格尺寸與生產(chǎn)單位?? 

鋼板厚度：5、6、8、9和10（mm），寬度1.4m-1.8m,長度≤9m。

鋼筋鋼(reinforcingbarsteel)

用于鋼筋混凝土配筋的專業(yè)用鋼。廣泛用于制作廠房、民用建270筑、橋梁、軌枕、電桿和輸水管等混凝土構(gòu)件。

鋼筋鋼包括鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋、預(yù)應(yīng)力混凝土用熱處理鋼筋、高強度精軋螺紋鋼筋、冷拉低碳鋼絲、預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絲和預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線。

熱軋帶肋鋼筋 按中國國家標(biāo)準(zhǔn)GBl499-91有Ⅱ、Ⅲ和Ⅳ3個級別8個鋼號，力學(xué)性能見表1。

Ⅱ級和Ⅲ級鋼筋主要用于民用建筑、廠房和橋梁建筑，其中20MnSi、20MnSiV和20MnTi3個鋼號尚可生產(chǎn)較高質(zhì)量的熱軋鋼筋，其特點是強屈比σb/σs>1.25，屈服點上限值有限制，并要檢驗反向彎曲性。較高質(zhì)量的鋼筋可用于區(qū)和其他重要結(jié)構(gòu)。Ⅳ級鋼筋主要用于要求強度較高的預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件。

高強度精軋螺紋鋼筋 在整根鋼筋上軋有尺寸精度高的螺紋，它具有980MPa以上抗拉強度，可用帶有內(nèi)螺紋的連接器連接或擰上螺母進(jìn)行錨固。中國生產(chǎn)的40Si2MnMoV直徑32mm高強精軋螺紋鋼筋，已廣泛用于建筑大跨度公路橋。

冷拉低碳鋼絲 中國的冷拉低碳鋼絲由Q235熱軋盤條冷拉而成。分甲、乙兩個級別力學(xué)性能見表3。鋼絲用于預(yù)應(yīng)力鋼筋，乙級鋼絲用于焊接網(wǎng)、焊接骨架、箍筋和構(gòu)造鋼筋。

預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絲 又稱高強鋼絲或高碳鋼絲，分冷拉、矯直回火和矯直回火刻痕鋼絲3種。主要用于預(yù)應(yīng)力混凝土電桿、輸水管和軌枕等。中國有抗拉強度為1470、1570和1670MPa等系列鋼絲產(chǎn)品。表4列出了冷拉高碳鋼絲的力學(xué)性能。矯直回火鋼絲和矯直回火刻痕鋼絲與相同強度級別的冷拉鋼絲相比，屈服強度高并且松弛性能有I級和Ⅱ級之分。

中國建筑業(yè)主要使用Ⅱ級鋼筋和低碳冷拔鋼絲，隨著工業(yè)和民用建筑業(yè)的發(fā)展，Ⅲ級鋼筋和800MP中強預(yù)應(yīng)力鋼絲用量將會逐年增加。為提高鋼筋的強度和改進(jìn)焊接性，今后將大力研究采用釩、鈦、鈮微合金化和控冷、控軋技術(shù)。