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使用階段，起重機荷載位于跨中，對本跨兩側群樁樁身軸力影響程度較大，對其他群樁樁身軸力影響程度隨距離增大逐漸減弱，當起重機荷載直接作用在跨尾時，該處群樁樁身軸力有所增大，而相鄰側群樁樁身軸力下降較為明顯;起重機荷載位于不同位置，對樁體橫橋向位移影響不大，樁體橫橋向位移更多是受到流水、風荷載影響;起重機荷載位于跨中時，兩側樁群頂部順橋向位移值大，起重機荷載及其施加位置是鋁管順橋向位移大小、變化規律決定性因素利用SEMEDS等技術對電阻焊薄壁銅鋁管焊接界面進行研究,并結合Cu-A l二元相圖進行界面分析。為什么汽車水箱不采用耐壓更好的口琴鋁管，汽車水箱的鋁管為什么不用扁的擠出口琴管而是有焊接的鋁管。

穿孔鋁鋁管以完整統一的材料語言覆蓋建筑表皮，可以增強公共建筑的整體性和純粹性，形成簡潔

水平遮陽是根據太陽高度角的變化達到遮陽效果的措施。遮陽鋁管一種是水平挑出建筑，遮陽效果與其寬度有關 另一種是平行遮擋在建筑窗前，對于層高較高或采光窗開得很大的建筑，此種方式非常有效，但需精心設計遮陽鋁管，使之與建筑立面相協調并滿足使用功能要求。鋁及鋁合金簡單機械加工，且加工速度快，這也是很多使用鋁零件到重要要素之一。如上海交通大學閔行校區體育館二層觀眾休息廊的外遮陽鋁管不僅有遮陽作用，更成為建筑造型的一部分，遮陽鋁管采用漸變式穿孔鋁鋁管，高處遮陽鋁管穿孔率低，可更有效地遮擋日光，下部穿孔率高，不影響室內人們視線通透性

關于運輸這一點，這也只是鋁管用途中的一角而已，要知道無縫鋼管，有著大小不一的規格，規格的不同，就注定了使用場合不同，場合不同，那么使用范圍自然就大了建筑上的使用鋁管自然是不能少的除了用作一些鋼架以外，也起著支撐的作用，這樣的作用，現在建筑中很常見。當然做機械零件也是不可少的一些汽車的底盤，就是少不了鋁管的使用。石油鉆桿更是固定了鋁管的地位，因為也只有鋁管的性能能滿足到這個條件。抗蝕性不高，常采用陽極氧化處理與涂漆方法或表面加包鋁層以提高抗腐蝕能力。