旋轉式防撞波形護欄說明書的行業須知“本信息長期有效”

道路護欄的設計要考慮哪些因素呢？

道路護欄的設計要考慮哪些因素呢？

（一）：鍍鋅設計：大家應該都知道道路護欄都會鍍上一層鋅，這樣的話，不僅能起到保護作用，而且還能延長護欄的使用壽命。熱鍍鋅技術流程：制品酸洗-水洗-加助鍍液-烘干-掛鍍-冷卻-藥化-清潔-打磨-熱鍍鋅竣工。鍍鋅設計的涂層分別由熱浸鋅層、富鋅磷化層、有機富鋅環氧粉末涂層和聚酯“無瑕”彩色粉末涂層組成，要用好的表面處理技術和先進專用設備，使四種保護層經科學合理的有機結合，賦予市政護欄具有優異的防腐性和良好的耐潮濕、耐化學性能以及的抗紫外線的穩定性。

（二）：色彩功能設計：其實，道路護欄色彩要素也是很重要的，為了交通安全與道路暢通需要，在目前交通色彩紅、白、黃、綠、黑的基礎上，變綠為藍，形成紅、藍、白、黃、黑五種基本色彩，在市政交通護欄上設計與配置有關方向、行車規則、警示的各種組合顏色，豐富城市交通語言簡潔明了，一看便知的特點。將切割機輕放在鋼管上,以免將車輪碰撞變形,并且握住把手,方可進行切割工作。

綜合大隊轄區這三起一般程序事故來思考分別有著人、車、路等不同因素：1、夜晚道路視線模糊。大多數與波形護欄處護欄發生碰撞時都是出于夜晚，而夜晚往往是行車視線模糊的時候，無法看清自己是否處于車道內正常行駛，看不清道路才會車輛撞上護欄。要克服以上影響因素，在施工過程中從以下幾個方面入手：模板、混凝土的質量、澆筑和振搗時間及方法、拆模時間等。2、夜間行車車速過快。夜晚由于車流量較白天更少，許多司機朋友在夜晚行車便喜歡在超車道上快速行駛，為此車速過快碰到應急情況或突況而操作不當，終便撞波形護欄處的護欄或是撞上其它車輛釀造出不可估計的后果。公路波形護欄生產廠家3、夜晚行車易發疲勞。夜間時人們休息的時間，也是人們疲勞想睡覺的時間，為此對于許多司機朋友而已精神狀態不佳卻仍在道路上行駛，由于波形護欄位置車道較寬，當行駛至波形護欄位置時并未注意到車身可能已經處于波形護欄的位置而終撞了上去，嚴重后果發生。4、車輛存在隱患。

1、伸縮式活動滾動式防撞伸縮式縮式活動滾動式防撞具有使用方便、靈活的優點，如圖2一97(a),(b〕所示，但在實際使用中發現伸縮式活動滾動式防撞在車輛碰撞下極易破碎，產生大量飛濺的殺傷性碎片，對司乘人員不利;而且容易引發二次事故。《公路交通安全設施設計規范》中已經不推薦使用伸縮式活動滾動式防撞，在《公路交通安全設施設計細則》(TTGIT D81一2006)中推薦使用插撥式活動滾動式防撞和充填式活動滾動式防撞。2、阻攔功能：道路護欄將阻攔不良的交通行為，阻攔試圖橫穿馬路的行人或自行車或機動車輛。2.插拔式活動滾動式防撞插拔式活動滾動式防撞在我國已經有很長的使用歷史，它由滾動式防撞片、反射體、預埋基礎等組成，具有適用地域廣和造價低的優良功能。插拔式活動滾動式防撞的滾動式防撞片由直管、彎管、立柱等鋼管構件焊接而成。插拔式活動滾動式防撞的每片長度應在2~2.5m。基礎可采用預埋套管或抽換式立柱基礎，使插拔式活動滾動式防撞具有便捷性，但缺點是插孔易積土、美觀性不夠。3.填充式活動滾動式防撞充填式活動滾動式防撞是近幾年出現的活動滾動式防撞新形式。

高速滾動式防撞板是一種用支柱固定的梁式結構，依靠滾動式防撞的彎曲變形和張拉力來抵抗車輛的碰撞，梁式滾動式防撞具有一定的剛度及韌性。通過橫梁的變形吸收沖撞能量，其損壞部件容易更換，具有一定的視線誘導作用，能與道路線形相協調，外形美觀，其中波形梁鋼滾動式防撞是近期國內外應用為廣泛的。基于道路護欄對高速公路的經濟效益、社會效益和交通安全中的巨大促進和維護作用，世界各國在護欄研究和應用方面都做了大量工作。一般路段的波形滾動式防撞板為4米樁，即滾動式防撞板長度為4320MM，而對于危險路段則要安裝2米樁滾動式防撞板，即加強板，長度為2320MM。加強型波形梁鋼滾動式防撞板加固裝置結構緊湊，安裝簡單，成本低廉，不僅加強了高速公路中央分隔帶波形梁鋼滾動式防撞板防沖擊力性能，防止滾動式防撞折斷，還有力保障了高速公路上車輛的行駛安全，尤其是確保了逆向行駛車輛的安全，大大降低了重大交通事故的發生幾率。還有一種波形梁鋼滾動式防撞板采用加高裝置，其造價低，施工快，對車輛通行影響較小、適應各種路基、滾動式防撞基礎等情況，并且不對路基及硬化路肩、硬化中央分隔帶造成影響。