惠州手動(dòng)旋轉(zhuǎn)平臺(tái)制造商誠(chéng)信企業(yè)推薦「普萊特」

中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)是近幾年才流行的自動(dòng)化裝置，市場(chǎng)上的叫法很多，例如中空旋轉(zhuǎn)臺(tái)、中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)減速機(jī)、高精密中空螺旋平臺(tái)減速機(jī)、步進(jìn)旋轉(zhuǎn)平臺(tái)、伺服旋轉(zhuǎn)臺(tái)、行星旋轉(zhuǎn)臺(tái)、旋轉(zhuǎn)器和轉(zhuǎn)向器，指的都是一個(gè)產(chǎn)品不同的名稱而已。

中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)集高精密度和率于一身，成為傳統(tǒng)的凸輪分割器和DD馬達(dá)的替代者，中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)可搭配各廠牌伺服或步進(jìn)電機(jī)，輸入端與馬達(dá)的連結(jié)采用筒夾式的鎖緊機(jī)構(gòu)，并經(jīng)動(dòng)平衡分析，以確保輸入轉(zhuǎn)速下結(jié)合界面的同心度和平衡度及零背隙的動(dòng)力傳遞。

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中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)通過(guò)直接連接可提高可靠性、降低成本，可直接將需要裝置的工作臺(tái)及機(jī)械手臂安裝在旋轉(zhuǎn)平臺(tái)上，與使用皮帶輪等機(jī)械零件相比，中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)可減少機(jī)械設(shè)計(jì)、零件調(diào)配、皮帶狀態(tài)調(diào)整等環(huán)節(jié)耗費(fèi)的時(shí)間和費(fèi)用。

中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)可自由選配各種品牌步進(jìn)馬達(dá)或伺服馬達(dá)，無(wú)齒隙，定位精度小于等于1MIN，重復(fù)定位精度可達(dá)正負(fù)5弧秒，配線、配管更方便簡(jiǎn)潔，在布線復(fù)雜的配線、配管環(huán)境下此特性的優(yōu)勢(shì)尤為突出。

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高精密中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)適合于旋轉(zhuǎn)工作平臺(tái)、變位機(jī)及需要高定位精度和裝置受限制的場(chǎng)合使用，采用螺旋齒輪設(shè)計(jì)，嚙合率為一般正齒輪的2倍以上，能提高沖擊負(fù)載能力，減少機(jī)械振動(dòng)及噪音，傳動(dòng)，并因形式不同提供不同范圍減速比與額定輸出扭矩。

中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)的旋轉(zhuǎn)本體使用鋁合金材料，由高精密的CNC加及高精密檢測(cè)儀監(jiān)測(cè)，確保各部位的精度一致，齒輪方面由滲碳熱處理技術(shù)及精密齒輪研磨技術(shù)，精密等級(jí)達(dá)到DIN6級(jí)以內(nèi)，齒面硬度達(dá)HRC58~60度。

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六自由度運(yùn)動(dòng)平臺(tái)是一種用于飛機(jī)、航船、宇航、汽車、等交通工具進(jìn)行運(yùn)動(dòng)模擬的試驗(yàn)設(shè)備，機(jī)載設(shè)備六自由度運(yùn)動(dòng)模擬系統(tǒng)用于在實(shí)驗(yàn)室條件下模擬飛行條件下機(jī)載設(shè)備的各種性能和工作可靠性，這樣就可以將實(shí)物實(shí)地的測(cè)試和試驗(yàn)轉(zhuǎn)化為實(shí)驗(yàn)室條件下的預(yù)測(cè)性試驗(yàn)研究，達(dá)到縮短研制周期、節(jié)約研究經(jīng)費(fèi)，提高可靠性和項(xiàng)目成功率的目的。

六自由度運(yùn)動(dòng)平臺(tái)設(shè)計(jì)采用閥控液壓缸作為液壓動(dòng)力機(jī)構(gòu)，對(duì)于閥控系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，液壓動(dòng)力機(jī)構(gòu)需要選擇的主要參數(shù)為供油壓力、液壓缸面積、伺服閥流量，液壓缸分為對(duì)稱式（雙出桿）和非對(duì)稱式（單出桿），對(duì)稱式液壓缸的主要優(yōu)點(diǎn)是系統(tǒng)剛度高和對(duì)稱負(fù)載能力，這使得它廣泛虛用于各種動(dòng)載荷的負(fù)載系統(tǒng)中。

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