氣動(dòng)阻車器吻我之眸，遮我半世哀傷！誰憐之氣動(dòng)阻車器苦，擋我一生風(fēng)雨！誰攬氣動(dòng)阻車器入懷，慰我柔弱之肩！誰擦氣動(dòng)阻車器之淚，洗我半生悲涼！誰攜我之手，驅(qū)我塵世凄苦！誰曉我之心，疼氣動(dòng)阻車器一生癡情！誰惜我之情，除我紅塵迷離！誰疼我之傷，免我孤寂凄涼！心之苦，愛之痛！情之深，傷之真！癡女淚不盡，真愛為何人！
一、氣動(dòng)阻車器概述
實(shí)用新型氣動(dòng)阻車器涉及煤礦井下運(yùn)輸機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，氣動(dòng)阻車器由兩根平行的固定支座和阻車桿、前支承座、后支承座及腳踏連動(dòng)裝置組成，單軌阻車器固定支座的兩端分別固定在前支承座和后支承座上，阻車桿置在兩個(gè)固定支座之間，連接在兩個(gè)固定支座之間的轉(zhuǎn)軸穿過阻車桿的中部，阻車桿呈上端小下端粗重狀，自然狀態(tài)下，其上端翹起，腳踏連動(dòng)裝置由腳踏板、拉線和撥桿組成，撥桿的中部鉸接于兩個(gè)固定支承座之間，其上端通過拉線與腳踏板連接。本實(shí)用新型能自動(dòng)阻車器，可有效地避免人工阻車易帶來的偏差，安全可靠性高，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便，維護(hù)簡(jiǎn)便。
氣動(dòng)阻車器的來源：為了防止跑車事故帶來的嚴(yán)重?fù)p失，阻車器慢慢的被人研究，生產(chǎn)出來，剛一開始，可是雖然阻車器生產(chǎn)了出來，并且被安裝在井口斜坡處，用來降低礦車緩沖了，可是有時(shí)還會(huì)出現(xiàn)意外，這時(shí)人們開始繼續(xù)研究阻車器，發(fā)現(xiàn)早器阻車器的操作較為復(fù)雜，反應(yīng)較為緩慢，經(jīng)常出現(xiàn)錯(cuò)誤，為了改善這一現(xiàn)象和情況，氣動(dòng)阻車器誕生了。
氣動(dòng)阻車器的特點(diǎn)是：動(dòng)作靈活，工作穩(wěn)定可靠，維修十分便捷；
為了改善阻車器的種種缺陷，人們?cè)偕a(chǎn)氣動(dòng)阻車器時(shí)進(jìn)行了種種修改,使氣動(dòng)阻車器成為了新一代阻車設(shè)備。
QZC系列氣動(dòng)阻車器是煤礦軌道運(yùn)輸過程中的一種必不可少的安全保護(hù)裝置，用于煤礦運(yùn)輸路線中，控制礦車定位停止、防止礦車自溜、分車及摘掛鉤等。QZC系列氣動(dòng)阻車器為阻輪式，該裝置采用了氣體動(dòng)力實(shí)現(xiàn)阻車輪擋的打開與閉合，可方便地對(duì)運(yùn)輸?shù)V車進(jìn)行阻擋滯停，從而為煤礦的軌道運(yùn)輸安全提供了有效保障。該產(chǎn)品已廣泛應(yīng)用于全國(guó)各地煤礦企業(yè)。
QZC系列氣動(dòng)阻車器有氣動(dòng)、手動(dòng)通用型（QZC）、簡(jiǎn)易型（QZCY）、雙向阻車型（QZCS）。
二、氣動(dòng)阻車器主要特點(diǎn)
1.結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低、安裝維修方便；
2.氣動(dòng)操作、操作省力、安全可靠。
主要技術(shù)參數(shù)
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軌距 ㎜ |
輪擋最大位移 ㎜ |
氣缸規(guī)格 ㎜ |
額定壓力 MPa |
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QZC6 |
600 |
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63×200 |
0.4～0.8 |
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QZCY6 |
600 |
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φ100 |
0.4～0.8 |
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QZC9 |
900 |
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63×200 |
0.4～0.8 |
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QZCY9 |
900 |
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φ100 |
0.4～0.8 |
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QZCS6 |
600 |
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φ100 |
0.4～0.8 |
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QZCS9 |
900 |
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φ100 |
0.4～0.8 |
三、氣動(dòng)阻車器工作原理
QZC系列氣動(dòng)阻車器阻車輪擋設(shè)計(jì)在軌道外側(cè)，工作原理為扳動(dòng)氣控箱的控制閥，氣缸推動(dòng)阻車輪擋打開，當(dāng)?shù)V車通過后，反向扳動(dòng)氣控箱的控制閥，氣缸推動(dòng)阻車輪擋關(guān)閉，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)礦車的阻擋滯停。
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氣動(dòng)阻車器因?yàn)橛心悖业娜松湃绱嗣利惾绱司省Ｃ髦滥悴粔蚝茫墒窃谖疫€是被你吸引，明知道阻車器不夠愛我，可是我還依然這么深愛著阻車器，明知道卑微的愛，換來的也許是一身的傷痛，但是我依然無悔........阻車器，我心中的最愛氣動(dòng)阻車器。
