北京透水瀝青路面裂縫處理性價比出眾“本信息長期有效”

瀝青路面主要分類二

瀝青表面處治路面表面處治的施工工藝和路用性質(zhì)接近貫入式,但因其層厚較薄（一般為1～3厘米）,故不用主層集料，而是將瀝青直接澆灑在潔凈干燥的下層上，然后依次撒布集料和澆灑瀝青，壓實成型。表面處治按澆灑瀝青和撒布集料的遍數(shù)不同，分為單層式、雙層式、三層式。表面處治路面的使用壽命不及貫入式路面，設(shè)計時一般不考慮其承重強度，其作用主要是對非瀝青承重層起保護和防磨耗作用,而對舊瀝青路面,則是一種日常維護的常用措施。施工中初次撒布的集料顆粒一般較大，然后逐層縮小粒徑；但也有相反的工藝，即先逐層用較細的集料修筑一薄的表面處治層，待積累到一定厚度后，用粗集料壓入，形式較厚而熱穩(wěn)定性較好的表面處治層；或先用細集料處治形成一層不透水的封層，然后再用較粗的集料處理，使表面粗糙。折疊。集料和瀝青材料應(yīng)有良好的粘著力，不易經(jīng)水的侵蝕而剝落，如集料和瀝青粘著不良，應(yīng)摻入有效的抗剝落劑改善。

瀝青路面裂縫的解決方式

施工方面

精心施工，選擇先進施工工藝和機械設(shè)備，制定完善的施工方案，確保壓實度達到規(guī)范要求，嚴格按設(shè)計要求進行軟基處理，提高軟基處理的施工質(zhì)量，嚴格控制半剛性基層施工碾壓時的含水量，混合料的含水量不能超過壓實需要的含水量或控制在施工規(guī)范容許的范圍內(nèi)；4）透層油施工完成后，立即封閉并由專人看守灑布路段，嚴禁各種車輛及非施工人員進入。半剛性基層碾壓完成后。要及時養(yǎng)生，防止其產(chǎn)生裂縫反射到表面層，保護混合料的含水量不受損失；養(yǎng)生結(jié)束后，應(yīng)立即噴灑透層油，并盡快鋪筑瀝青面層。

養(yǎng)護方面

嚴格養(yǎng)護管理，加強路面保潔，確保排水性能良好。及時對裂縫的進行科學(xué)的處理，避免病害的進一步擴展。

加強交通管理

加強交通管理，限制大型超載車通行；在夏季連續(xù)高溫時段，運營管理單位可將重車安排在夜間、凌晨路表氣溫較低時段通過：禁止帶釘輪胎對路面的過度磨損或者更加嚴厲地限制使用。

瀝青路面混合料攤鋪

（1）熱拌瀝青混合料應(yīng)采用瀝青攤鋪機攤鋪，在噴灑有粘層油的路面上鋪筑改性瀝青混合料或SMA時，宜使用履帶式攤鋪機；攤鋪機的收料斗應(yīng)涂刷薄層隔離劑或防粘結(jié)劑；

（2）鋪筑快速路和主干道瀝青混合料時，一臺攤鋪機的鋪筑寬度不宜超過6m（雙車道）~7.5m（3車道以上），通常宜采用兩臺或更多臺數(shù)的攤鋪機前后錯開10m~20m成梯隊方式同步攤鋪，兩幅之間應(yīng)有30mm~60mm左右寬度的搭接，并躲開車道輪跡帶，上下層的搭接位置宜錯開200mm以上；5m（3車道以上），通常宜采用兩臺或更多臺數(shù)的攤鋪機前后錯開10m~20m成梯隊方式同步攤鋪，兩幅之間應(yīng)有30mm~60mm左右寬度的搭接，并躲開車道輪跡帶，上下層的搭接位置宜錯開200mm以上。

（3）攤鋪機應(yīng)采用自東找平方式，下面層宜采用鋼絲繩、路緣石、平石等引導(dǎo)的高程控制方式，上面層宜采用平衡梁或浮動基準梁攤鋪厚度控制方式，中面層根據(jù)情況選用找平方式，如圖7.2.2-4；直接接觸式平衡梁的輪子不得粘附瀝青，鋪筑改性瀝青或SMA路面時宜采用非接觸式平衡梁；瀝青結(jié)合料提高了鋪路用粒料抵抗行車和自然因素對路面損害的能力，使路面平整少塵、不透水、經(jīng)久耐用。

（4）瀝青路面施工的氣溫應(yīng)符合本指南要求，寒冷季節(jié)遇大風(fēng)降溫不能保證迅速壓實時不得鋪筑瀝青混合料；熱拌瀝青混合料的攤鋪溫度根據(jù)鋪筑層厚度、氣溫、風(fēng)速及下臥層表面溫度不得低于表7.3.2-3要求，每天施工開始階段宜采用較高溫度的混合料；

（5）瀝青混合料的松鋪系數(shù)應(yīng)根據(jù)混合料類型由試鋪壓確定，攤鋪過程中應(yīng)隨時檢查攤鋪層厚度及路拱、橫坡，由使用的混合料總量與面積校驗平均厚度；

（6）在路面狹窄部分、平曲線半徑過小的匝道或加寬部分，以及小規(guī)模工程不能采用攤鋪機鋪筑時可用人工攤鋪混合料；

（7）在雨季鋪筑瀝青路面時，應(yīng)加強氣象聯(lián)系，已攤鋪的瀝青層因遇雨未能壓實的應(yīng)予鏟除。

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