10米太陽能路燈承諾守信

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【宏原戶外照明】

傳統燈具改制的LED路燈，盡管采用鋁型材做散熱器，將整個光源和驅動電路裝入鋁合金燈殼中，即便處理了燈具的防護等級問題，可是整個光源是在密閉的燈殼中，燈具作業中所發作的熱量無法散發到空氣中帶走，導致LED模組和驅動電路在極惡劣的環境中作業，作業溫度急劇升高，LED跟著溫度的升高而呈現光衰乃至損壞，驅動器也因溫度超越而損壞，下降了LED燈具的可靠性和運用壽數。

部分放電

　　鉛酸蓄電池無論是在放電時仍是在中止狀態下，其內部都有自放電現象，稱為部分放電。發作部分放電的首要原因是電池內部有雜質。雖然電解液是由純真硫酸和純水制造而成，但仍是含有少數的雜質，而且跟著蓄電池運用時間的增長，電解液中的雜質緩慢增加。這些雜質在極板上構成許多微形電池，發作部分放電，因而無謂地消耗著蓄電池的電能。部分放電還與蓄電池的運用溫度有關，溫度越高，部分放電越嚴峻。從這個意義上來講，也要盡量避免蓄電池在過高溫度下運轉。

根據當地的陰雨天情況確定選用的著電池類型和蓄電池的存儲天數，-般北方選擇的存儲天數在3到5天，西部少雨地區可以選擇2天，南方的多雨地區存儲天數可以適當增加。容量計算公式如下:

　　蓄電池容量=負載功率X日工作時間X(存儲天數 1)÷放電深度÷系統電壓

　　其中:著電池容量的單位為Ah:負載功率的單位為w:日工作時間的單位為h:存儲天數的單位為d(天):放電深度根據寄電池種類的不同，般取0.5-0.7: 系統電壓的單位為V。

后背承壓的質量，承壓有沒有不服整的環境，或是氣泡，褶皺等。要發現氣泡和褶皺其實不難，在陽光下就可以看出。

　焊接工藝，看電池片串焊的時候有沒有漏焊，這個可以直接經由過程外觀看出。