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              發布時間:2021-08-30 09:58  

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              發動機防盜鎖止系統使發動機僅在使用系統認可的鑰匙時方可起動。 如果有人試圖使用一把系統不認可的鑰匙起動發動機,則發動機不會起動,從而有助于防止您的汽車被盜。未經授權而進行的變更或改裝可能會使防盜鎖止系統操作無效。 為了避免損壞鑰匙,不要: ·讓鑰匙掉落。 ·把鑰匙弄濕。武漢中人機械設備有限公司歡迎您的致電,有需要都可以和我們聯系哦!


              在汽車門鎖無法成為萬無一失的鐵將軍時,防止“汽車整車”被盜的發動機鎖止系統就成為了防盜的核心和關鍵。目前,國內某些轎車例如奧迪、福克斯等已采用了世界上先進的防盜技術——點火鑰匙中內置Pass Key II芯片,來防止整車被盜。而QQ6也正是出于“讓盜車人打開車門仍然無法偷走轎車”防盜理念,在整車中應用了發動機防盜的技術。 奇瑞QQ6(1.3L)搭載了帶防盜芯片的ACTECO發動機,并配備了一體式遙控鑰匙。QQ6將鑰匙、電子防盜器、發動機控制單元通過完善的防盜策略,即多層次密碼驗證方式,組成有機的防盜系統。


              在沒有ABS時,如果緊急剎車一般會使輪胎抱死,由于抱死之后輪胎與地面是滑動摩擦,所以剎車的距離會變長。如果前輪鎖住,車子失去側向轉向力,容易跑偏;如果后輪鎖住,后輪將失去側向抓地力,容易發生甩尾。特別是在積雪路面,當緊急制動時,更容易發生上述的情況。ABS是通過控制剎車油壓的收放,來達到對車輪抱死的控制。其工作過程實際上是抱死—松開—抱死—松開的循環工作過程,使車輛始終處于臨界抱死的間隙滾動狀態。



              ESP一般需要安裝轉向傳感器、車輪傳感器、側滑傳感器、橫向加速度傳感器等。ESP可以監控汽車行駛狀態,并自動向一個或多個車輪施加制動力,以保持車子在正常的車道上運行,甚至在某些情況下可以進行每秒150次的制動。當前ESP有3種類型:能向4個車輪獨立施加制動力的四通道或四輪系統;能對兩個前輪獨立施加制動力的雙通道系統;能對兩個前輪獨立施加制動力和對后輪同時施加制動力的三通道系統。ESP重要的特點就是它的主動性,如果說ABS是被動地作出反應,那么ESP卻可以做到防患于未然。



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