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發布時間:2021-01-13 15:06  
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在鋼渣冷卻過程中,其晶型由β型向γ型轉變,使體積增大。將其應用于道路、建材等行業,會出現開裂現象。該工藝將熱熔鋼渣倒入渣罐后,用車輛運到鋼渣熱潑車間,利用吊車將渣罐的液態渣分層潑倒在渣床上(或渣坑內),噴淋適量的水,使高溫爐渣急冷碎裂并加速冷卻,采用顎式破碎機對原料進行破碎,至一定的粒度大小,可用于建筑材料或進一步加工。
國內外鋼渣處理常用的方法是熱潑法、滾筒法、熱悶法和加壓蒸汽陳化法。其中,加壓蒸汽陳化法是國外利用較多的處理工藝。由于處理方法和分選方法不同,鋼渣的成分和性能會有很大的差別從而影響鋼渣的利用途徑,這也制約了鋼渣的大規模應用。鋼渣處理工藝有冷棄法、盤潑水冷法、熱潑法、水淬法、風淬法、熱悶法、滾筒法和加壓蒸汽陳化法等。

鋼渣的用途
1.鋼渣廣泛用于道路路基的墊層、結構層,尤宜用作瀝青拌合料的骨料鋪筑路面層。如鋼渣筑路,具有強度高,耐磨性和防滑性好,耐久性好。鋼渣經過陳伏處理后,可制備鋼渣磚、地面磚、路緣石、護坡磚、砌塊等產品。
2.中國目前也利用鋼渣生產少量鋼渣水泥,多用轉爐鋼渣摻50%左右高爐粒化渣,10%左右石膏,磨制無熟料鋼渣水泥,或15%左右水泥熟料代替鋼渣磨制少熟料水泥。

鋼渣的礦物組成以硅酸三鈣為主,其次是硅酸二鈣、RO相、鐵酸二鈣和游離氧化鈣。鋼渣為熟料,是重熔相,熔化溫度低。鋼渣作為鐵路道渣,具有不干擾鐵路系統電訊工作、導電性好等特點。由于鋼渣具有良好的滲水和排水性,其中的膠凝成分可使其板結成大塊。鋼渣同樣適于沼澤、海灘筑路造地。鋼渣作為二次資源綜合利用有兩個主要途徑,一個是作為冶煉溶劑在本廠循環利用,不但可以代替石1灰石,且可以從中回收大量的金屬鐵和其他有用元素;另一個是作為制造筑路材料、建筑材料或農業肥料的原材料。
