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發布時間：2020-08-25 04:58
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膜結構(Membrane)是20世紀中期發展起來的一種新型建筑結構形式，膜結構車棚是由多種高強薄膜材料及加強構件（鋼架、鋼柱或鋼索）通過一定方式使其內部產生一定的預張應力以形成某種空間形狀，作為覆蓋結構，并能承受一定的外荷載作用的一種空間結構形式。經濟性：研究表明，長期露天停放的車輛，性能損耗速度比內停放車輛快一倍。
膜結構是建筑結構中較新發展起來的一種形式，自從1970年代以來， 膜結構在國外已逐漸應用于體育建筑、商場、展覽中心、交通服務設施等大跨度建筑中。
膜結構是由多種高強薄膜材料(PVC或Teflon)及加強構件（鋼架、鋼柱或鋼索）通過一定方式使其內部產生一定的預張應力以形成某種空間形狀，作為覆蓋結構，并能承受一定的外荷載作用的一種空間結構形式。對于小的裂口或長度小于5cm的小洞可以直接在膜結構膜面外傭加焊補丁予以修復，補丁必須作圓角處理。膜結構可分為充氣膜結構和張拉膜結構兩大類。充氣膜結構是靠室內不斷充氣，使室內外產生一定壓力差（一般在10㎜～30㎜水柱之間）,室內外的壓力差使屋蓋膜布受到一定的向上的浮力，從而實現較大的跨度。張拉膜結構則通過柱及鋼架支承或鋼索張拉成型。
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膜結構工程實例
目前國內膜結構發展振奮人心，隨著一些大型體育館、候機大廳等建設以及2010年上海世博會和廣州亞運會等國際盛會的舉辦，為中國膜結構的發展帶來了機遇和挑戰。解決辦法：后期施工提前和鋼材加工廠家溝通預埋件預埋部位，在后期施工時嚴格按照預埋固定。尤其在膜材方面，中國起步晚，技術水平低，大部分膜材還主要依靠進口。PTFE、PVC和表面改性的PVC、ETFE等膜材是市場的主流，應用比較廣泛。中國已有PTFE膜材的自主知識產權，性能也基本達到國外同類產品的要求。很多公司、科研單位以及高校都在進行PVC表面涂層材料的研究，如PVDF、納米TiO2表涂劑等的研究已初見成效，另外在表面防污自潔處理方面的研究如仿生荷葉構筑微粗糙表面也開始起步。在引進世界專業的生產設備和工藝技術的同時，加緊消化吸收并改進創新，盡快開發適合中國市場需求的膜材表面處理技術，對提升中國整個產業用紡織品產品檔次和市場競爭力都具有重要意義。
膜結構建筑的通用特點
1.獨特的藝術感：精美的藝術造型，展現了現今技術的獨特先進。
2.很強的節能性：由于膜材具有一定的透光率，白天可減少照明強度和時間，能很好地節約能源。同時夜間彩燈投射形成的絢爛景觀也能達到很好的廣告宣傳效益。
3.的大跨度：膜結構可以從根本克服傳統結構在大跨度（無支撐）建筑上實現所遇到的困難，可創造巨大的無遮擋可視空間，有效增加空間使用面積。
4.高度的自潔性:膜建筑中采用具有防護涂層的膜材，可使建筑具有良好的自潔效果，同時保證建筑的使用壽命。
5.施工工期短：膜材裁剪、拼合成型及骨架的鋼結構、鋼索均在工廠加工制作，現場只需組裝，施工簡便，故施工周期比傳統建筑短。
6.廣泛的適用地：膜建筑可廣泛應用大型公共設施（體育館的屋頂系統、機場大廳、展覽中心、購物中心、站臺等），又可以用于休閑設施、使用工業設施及標志性或景觀性建筑小品等。
7.便捷的實用性：可以根據需求做成可拆卸的結構形態，方便搬運，一般應用于各種演出、展銷地等。
8.使用的安全性：具有防火性和抗震性。
